Der Smart #1 an der privaten Wallbox - Erfahrungen Probleme Tipps ...

Zitat von Andimp3

Gerade eben (14:48 Uhr) schau ich nochmal aufs Web-Interface der Wallbox um zu schauen wieviel geladen wurden (zwecks Eintragung bei Spritmonitor) und sehen dass wieder oder noch geladen wird mir einer Ladeleistung von 60-80 Watt. Ich lasse das mal laufen denn ich vermute dass ein Balancing der Batterie stattfindet

Ich greife mein Posting von letzter Woche noch mal auf. Heute habe ich den #1 wieder an einer der "Büro-Wallboxen" geladen. Der Ladevorgang endete vor 1 Stunde und eben gerade geht es wieder los mit mit 60-80Wh.

Sieht mir nach übertriebenem Balancing aus aber prüfen kann ich es derzeit nicht da ich bisher nur mit einer von 6 OBD-Apps überhaupt was auslesen konnte und das war nur die Spannung des 12V Netzes, GPS-Geschwindigkeit, die Uhrzeit Sekundengenau und die Höhe über Mehresspiegel gemäß GPS.

Konntest Du an der Wallbox nur die Ladeleistung oder auch den Strom in Ampere sehen?

Mich würde interessieren, ob Du ggf. auch die hohe Scheinleistung von 1,22kW hast.

Ich habe leider keinen Screenshot gemacht und vorhin schon das ganze Wallbox-seitig abgeschaltet.

Ich meine ab pro Phase wären da 1,xA gestanden.

1,x A bei 400V auf 3 Phasen sind deutlich mehr als die 60-80W. Das sieht dann ähnlich wie bei mir aus: Scheinleistung von 1,xkW und die von Dir gemessene Wirkleistung von 60-80W.

Hast Du dazu schon ein Ticket bei Smart eröffnet. Ich hab zu dem Ticket die Rückmeldung erhalten, dass es ein Einzelfall wäre und ich mich an die Werkstatt wenden solle.

Nö, ist mir Wurst. Wenn die Meldung "fertig geladen" kommt wird die Karre an der Wallbox abgemeldet und gut ist.

Vielleicht schließe ich ihn auch morgen übermorgen nochmal mit 80-90% SoC an und lass dann mal laufen. Kann ja durchaus Balancing sein und wenn man es mal ne Zeit lang laufen lässt wird es auch mal fertig.

Zitat von Kasimir

Ich hab zu dem Ticket die Rückmeldung erhalten, dass es ein Einzelfall wäre und ich mich an die Werkstatt wenden solle.

Von wegen Einzelfall, anbei der Screenshot meiner Wallbox nachdem der Ladevorgang eigentlich beendet ist. Sind zwar nur 8 Watt Wirkleistung, aber 1,2 kVA Scheinleistung und auch soviel Blindleistung in Summe.

Werde das jetzt nochmals testen und dann auch ein Ticket öffnen.

Solange das nicht jeder prüft und an Smart meldet ist es klar, dass Smart das als "Einzelfall" abtut. Und nein, das hört eben nicht "irgendwann" mal auf, bisher ist es bei mir immer noch so.

Meiner ist jetzt unter anderem wegen dieser Ladeprobleme in der Werkstatt. Als erstes hat er ein neues Update bekommen. Aber es wird noch an den Problemen analysiert:

1. unsaubere Signalisierung (Peak) zwischen Smart und Wallbox.

2. nach Erreichen der Ladegrenze schaltet der Smart in den Status B (soweit korrekt), aber nach einigen Minuten wieder in den Status C (nicht nachvollziehbar).

3. Im Status C nach Erreichen der Ladegrenze sehe ich 1,2 kW Blindleistung.

4. Wenn der Ladevorgang an der Wallbox pausiert wurde, läßt sich der Ladevorgang nicht fortsetzen. Es gibt dann nur eine Ladeleistung mit 1,2KW Blindleistung. Erst wenn der Smart einmal aufgeschlossen wird, erhöht sich die Ladeleistung auf 10kW. Offenbar ist der Smart zwischenzeitlich eingeschlafen.

Zitat von Kasimir

Meiner ist jetzt unter anderem wegen dieser Ladeprobleme in der Werkstatt. Als erstes hat er ein neues Update bekommen. Aber es wird noch an den Problemen analysiert:

Halte uns da bitte auf dem Laufenden, die Ergebnisse könnte ich dann bei einem Supportticket mit einfliessen lassen.

Danke Dir schonmal vorab

Falls jemand noch eine gute Wallbox sucht. Die ABL EMH1 ist im Angebot. Ich habe die schon 4 Jahre ohne Probleme selber im Einsatz und kann die empfehlen.

https://efahrer.chip.de/news/edel-wallbox-ploetzlich-guenstig-technik-gigant-halbiert-preis_1013145