Smart#3 Brabus: Leistung bei niedrigem SoC

Zitat von RB#3

Weniger tief reflektiert, dafür mit der Materie einfach beschäftigt; ist aber vielleicht nur mein Ding und nicht die Norm in einer immer mehr der "Schnellen Freude" hin tendierenden Gesellschaft.

Wenn ich mich mit der Materie beschäftige, ergibt das bei mir einen umgerechneten Verbrauch von ca. 11,4Liter/100km.

Ich weiß nicht, was ihr rechnet, aber vielleicht mache ich da einen Denkfehler:

37,1kw*0,51€(kostet bei mir das Laden pro KW an der Ladesäule)/1,66(€/L Super bei uns) wären äquivalent 11,4l Super. Oder wo liegt mein Denkfehler? 🤔 Ich fand die 4,4l einfach viel zu optimistisch, wenn ich an die Ladesäule fahren muss/müsste.

911-Andy

Er meint damit, dass in 4,4l Super etwa 37,4 kWh Energie enthalten sind, und dass ein Verbrenner, genauso wie den Smart bewegt, deutlich mehr als die äquivalenten 4,4l Sprit brauchen würde.

Ich sehe das wie RTC genau so. Für kurze Strecken (max 150 km eine Richtung) und im Stadtverkehr nutze ich das eAuto. Für die Langstrecke muss mein X3M 40D herhalten. Da kann ich bei moderater Fahrweise bis zu 1000km fahren oder ich rase und komme eben nur 600 km weit aber tanke den in 5 min wieder voll auf. Mit einem eAuto komme ich bei gleichem Geschwindigkeitsprofil (meine die schnelle Fahrweise) max 400 km weit und muss mindesten 20-30 min Laden um den Akku wieder zu 80% voll zu haben. Das ist für mich für Langstrecken im Winter zB von Köln nach Südtirol zum Skifahren unrealistisch, mal abgesehen das das eAuto im Winter noch mehr Strom verbraucht. Ich habe aber keine Lust mich in meinem Reiseverhalten meinem Auto anpassen zu müssen.

Gruß und allen einen guten Rutsch ins neue Jahr

J.B.

Die Frage ist dann nur ob du in ein paar Jahren noch zum Skifahren nach Südtirol fahren kannst, wenn weiterhin alle mit ihrem Verbrenner dafür sorgen, dass da immer weniger Schnee liegt.

Dann relativiert sich die längere Fahr/Ladezeit schnell wieder…

Zitat von J.B.

Ich habe aber keine Lust mich in meinem Reiseverhalten meinem Auto anpassen zu müssen.

Aber das machst Du dich genau bei deinem Verbrenner, nach deinen eigenen Aussagen.

Letztlich ist der Anpassungswille eine Frage der Prioritäten. Ganz klar ist der Umstieg weg von Verbrennern eine kleine bei Dir. Ist einfach ehrlicher es auch so auszudrücken.

Kommt ihr bitte BTT,

Zitat von Abraxas

Ich fahre jetzt seit November den Smart#3 Brabus. Sehr negativ aufgefallen ist mir die Drosselung der Leistung zu einem sehr frühen Zeitpunkt. Ab ca. 80% SoC geht die Leistung spürbar zurück. Ab einem SoC ab ca. 60% wird nochmal spürbar gedrosselt.

Sicherlich spielt die Akkuthemperatur hier auch noch eine Rolle, aber ich habe das in den anderen E-Autos, die ich bisher gefahren bin noch nicht gehabt. Weder das Tesla Model 3 (Long Range), der MB EQE 350 noch der Polestar 2 verhalten sich so.

Wie sind eure Erfahrungen? Ist das ein Winterphenomen oder kann es der Akku einfach nur, wenn er voll ist?

Thema:

Smart#3 Brabus: Leistung bei niedrigem SoC.

Um die Emotionen ein wenig einzubremsen: Es geht auch sparsam.

Hier die gleiche Strecke von 8.3 km bei etwa identischen Außentemperaturen (1°C) und gleichen Fahrbedingungen.

Garage war vor Abfahrt 19°C warm. Akku war nicht vorkonditioniert.

Einmal Brabus Modus mit minimaler Rekuperation und einmal Eco Modus mit maximaler Rekuperation. Der Unterschied ist gewaltig.

28.2 kWh im Brabus Modus.

17.7 kWh im Eco Modus.

Bin in beiden Modi normal gefahren, habe mich also nicht zurückgehalten.

Und jetzt mal 1 Woche Brabus und 1 Woche Eco

Zitat von Clever

Und jetzt mal 1 Woche Brabus und 1 Woche Eco

Ich halte eine Woche Eco niemals durch...

Aber hier mal was Neues (vielleicht): 140 km letztes Wochenende...davon etwa 130 km Autobahn mit fast durchgängig Tacho 185.
3-6°C Außentemperatur. Reichweite? Tja...umgerechnet (bei 100% Ladung) um die 173 km.
Verbrauch lag bei knapp 38 kWh... Immerhin, bei diesen Temperaturen mit Winterreifen 173 km Reichweite (100% bis faktisch 0), real wohl eher um die 150 km.
Ich finde das gar nicht so schlecht.

Ansonsten habe ich (im Schnitt) bei 100% Ladung etwa 311 km Reichweite, was ich bei diesen Außentemperaturen für OK halte. Hatte mir das schlimmer vorgestellt.