Umfrage stellt fest: 92% der befragten BEV Fahrer bleiben elektrisch

  • Vor einer weile geisterte mal ein Bericht der HUK durch die Gegend, in dem dargestellt wurde, dass jeder 3. BEV Fahrer wieder zurück zum Verbrenner wechselt.

    Als Datengrundlage wurde dabei der HUK Versicherungbestand herangezogen.

    Bei der Umfrage im Anhang wurden hingegen über 23.000 BEV Fahrer aus 18 Ländern befragt und die Ergebnisse sprechen eine doch sehr deutlich anderslautende Sprache.
    Hierbei würden nur 1% der BEV Fahrer bei einem Fahrzeugwechsel auf einen Verbrenner zurück wechseln. 4% auf einen Hybrid Wechsel und 92% weiterhin voll elektrisch bleiben.


    Interessant find ich vor allem das Thema Reichweitenangst, was ja inzwischen gern als Totschlagargument gegen die E-Mobilität genutzt wird.
    Von allen befragten Personen sind besonders die deutschen BEV Fahrer am wenigstens von Reichweitenangst betroffen.


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    Allerdings muss man natürlich bedenken, dass die Umfrage explizit von Mitgliedern der "Global EV Alliance" durchgeführt wurde und somit vermutlich eher Leute anspricht die ohnehin Positiv gegenüber BEV eingestellt sind.

    In Deutschland war das der Electrify-BW Verein

    Umgekehrt fragt man in Deutschland ja auch gerne Personen die ausschließlich Verbrenner fahren zu Ihrer Meinung gegenüber BEV.


    Hier der News Artikel auf deren Webseite.

    Results world wide EV-drivers survey: 92 % of EV drivers will never go back! – GEVA


    Etwas weiter unten findet man dann die Presseerklärung und die Präsentation der Umfragewerte als PDF Download.

  • Interessant find ich vor allem das Thema Reichweitenangst, was ja inzwischen gern als Totschlagargument gegen die E-Mobilität genutzt wird.
    Von allen befragten Personen sind besonders die deutschen BEV Fahrer am wenigstens von Reichweitenangst betroffen.

    weil es diese Angst ja auch nur bei nicht E-Autofahrern gibt.

    rein Elektrisch unterwegs seit 01/2020

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  • Es ist doch wie mit allen Sachen / Fahrzeugen man sollte sich damit beschäftigen. Natürlich wären beim BEV Reichweiten über 550 km schön, es geht auch mit ca 300 - 350, wenn man bei Langstrecke ca. alle 2 Stunden eine Pause macht.

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  • Natürlich wären beim BEV Reichweiten über 550 km schön

    Wenn einem das so wichtig ist, dann gibt es ja zum Glück mittlerweile auch Modelle auf dem Markt mit denen das möglich ist. Für die meisten Menschen ist das aber überflüssig für die 2-3 Mal im Jahr in denen es wirklich auf Langstrecke geht.

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  • Der kommende CLA in der Long Range Version wird in der Hinsicht sehr interessant mit 750km WLT und 800V Ladesystem.


    Mal schauen wo er preislich landet, aktuell kursiert ein Basispreis (aber mit LFP 54kW = WLTP-Reichweite in etwa wie der #1 Premium) von 48.000 € - die Chancen steigen dass das mein nächstes Fahrzeug wird.

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