Softwareversionen in den Fahrzeugen - Systemversion smart OS

Ich drücke die Daumen.

Batterie geladen, ADAC hat sie für paar Minuten abgeklemmt.

Der Smart fährt wieder, hat einige Fehlermeldungen und das kleine Fahrerdisplay ist dunkel.
ADAC meinte ich soll ich in die Werkstatt bringen... werd ich Morgen machen und hoffen sie können ihn am Sa. gleich anschauen...

Karfreitag abgeben, Samstag was machen,...?!?

BlueCity hast du das Update 'angestoßen' und dann das Auto verlassen und abgeschlossen und er war nicht an der Wallbox angeschlossen? Das ist nämlich das wichtigste, sonst kommt genau diese Fehlermeldung.

Zitat von Diddeler

Daher gehe ich nicht davon aus, dass der Anschluss an eine Wallbox während des Updates notwendig ist.

Das hast du falsch gelesen. Soll NICHT an der Wallbox angeschlossen sein.

95% Ladestand, war nicht an der Wallbox angeschlossen. Nach Start des Updates das Auto abgeschlossen.
Zwischen durch mal durchs Fenster geschaut, da war er auf dem Zentraldisplay bei 28%. Dann nach ner Stunde wars dunkel.

Dann Auto aufgeschlossen und es kam die Fehlermeldung mit abgebrochenem Update, Smart anrufen und Auto nicht mehr nutzen... Fahrerdisplay komplett dunkel.

Fahren war nicht mehr möglich. Nach Batterie abklemmen / anklemmen fährt er wieder, aber mit vielen Fehlern und Fahrerdisplay noch immer dunkel.
Fahr ihn jetzt heute Morgen in die Werkstatt...

40 kWh Verbrauch beim Update?!?

Das ist der Grund, warum ich OTA-Updates hasse.

Wenn es vollautomatisch im Hintergrund abläuft, wie bei unserem Fiat, ist es ja ok.

Wenn ich es aber aktiv starten und dabei auch Dinge beachten muss, dann habe ich immer ein ungutes Gefühl. Hatten wir beim Renault auch und die Vorgehensweise war nicht unbedingt intuitiv. Da hat‘s dann bei vielen Usern genau solch ein Ergebnis gegeben.

Denke eher der Smart #1 lebt von der 12V Batterie beim Update. Könnte mir vorstellen, dass diese vor der Auslieferung etwas gelitten hat und möglicherweise nicht ganz voll geladen ist.