Easee Wallbox

JuergenD

Super, vielen Dank . Gleiches Verhalten also wie vermutet.

Ok, sehr interessant, du hast tatsächlich eine andere Systemversionsnummer. Meine ist die 20.33.10.22362.24861. OS 103EU identisch.

Somit endlich mal erörtert, dass es nicht an der Systemversion liegt wie ich vermuter hatte.

Vom anderen Thread wissen wir ja,dass es nichts mit der Easee im speziellen zu tun hat sodern auch andere Wallbox Hersteller betrifft bzw. vermutlich alle. Bin gespannt, ob smart nun endlich mal den bug aus der Welt schaffen will

Zitat von katarakt

Vom anderen Thread wissen wir ja,dass es nichts mit der Easee im speziellen zu tun hat sodern auch andere Wallbox Hersteller betrifft bzw. vermutlich alle.

Ist bei der ABL EMH1 definitiv nicht so. Ladevorgang wird bei 80% beendet und danach fließt kein Strom mehr, außer der für die Wallbox selber. Auch nicht über Nacht bzw. nach mehreren Stunden.

Bekommt denn dann bei der ABL EMH1 das Fahrzeug wieder Strom von der WB wenn die Vorklimatisierung startet ?

Das kann ich dir nicht sagen, weil ich morgens bis jetzt keine Vorklimatisierung gebraucht habe.

Da es ja auch andere Wallboxhersteller betrifft, macht deine ABL vermutlich irgendwas anders/besser. Erkennt wohl irgendwie das Fehlverhalten vom Smart.

Zitat von tnotb666

Ist bei der ABL EMH1 definitiv nicht so. Ladevorgang wird bei 80% beendet und danach fließt kein Strom mehr, außer der für die Wallbox selber. Auch nicht über Nacht bzw. nach mehreren Stunden.

Du bist Dir 100% sicher?

Bei mir sind es nach ziemlich genau 1 Stunde nach Ladeende zwar nur 8 Watt Wirkleistung, aber 1,2 kW Scheinleistung mit 400 W pro Phase.

Das hört nicht auf bis ich entweder abstöpsel oder wenn ich den Smart öffne, dann stopt sowohl der Bezug der Wirk- wie auch Scheinleistung.

Ja, sehr sicher

Konnte das Verhalten (nach etwa 1 Stunde beginnt die Ladung wieder mit fast ausschließlich Scheinleistung) an diversen Ladestationen reproduzieren. Das ganze kommt vom Fahrzeug, das wechselt von Status B auf C und damit schließt in der Ladestation der Schütz, am Auto liegt dann wieder Spannung an. Den Spaß mit etwa 99 % Scheinleistung verursacht dann das Ladegerät im Smart.

AC-Ladestationen sind recht einfache Kisten. Bezeichne sie gerne als große Steckdose mit Ein-/Aus-Schalter und etwas Überwachungselektronik. Wenn das Verhalten bei einigen nicht auftritt kommt das vom Fahrzeug und lässt hoffen, dass es ein Bug ist an dem Smart hoffentlich bereits arbeitet

Zitat von Andimp3

Bei mir sind es 60-80 Watt an go-E und startet genau nach 1 Stunde. Daher schalte ich die Wallbox wenn der Ladevorgang beendet ist ab und gut ist.

Nachdem ich letzte Woche 1.1.1 installierte stand heute das erste mal wieder laden auf dem Programm.

Hier hat sich nichts geändert, exakt 1 Stunde nach dem die Karre voll geladen war startet wieder das Spiel mit den 60-80 Watt. Ich lasse es jetzt mal die 2 Stunden laufen bis ich Feierabend mache, vielleicht ist es ja doch Balancing und irgendwann mal erledigt

Nix balancing und es wird auch nie von Smart behoben werden. Da braucht man nicht mehr zu hoffen. So einen gravierender Bug hätten die sonst längst behoben.