ich kann es nicht genau eingrenzen, meine aber das die Leistung schon so ab 50% allmählich abnimmt
Wenn dein #3 bei <50% SoC nicht aus dem Quark kommt, würde ich mal zum Freundlichen raten.
Wir sind heute bei 0 Grad mit kaltem Akku ohne Vorwärmen, nach 6 km Landstraße mit Tempo 70, auf die AB... Komfort-Modus, Strompedal mal etwas tiefer treten...
Keine Probleme, kein Leistungsverlust, Anzeige schlägt bist oben aus.
Das es so stark ist das er "nicht aus dem Quark" kommt ist vielleicht wirklich ein Fehler?!.
Diese normalen Autobahnauffahrten zügig raus und kurzes überholen ist immer drin. Sogar unter 20% fand ich es nie schlimm.
Wenn er voll und warm ist drückt er einem ja das Hirn in den Sitz. Das ist weg aber normales und sogar sehr sehr zügiges fahren ist immer drin
Nicht aus dem Quark kommen war jetzt vielleicht etwas übertrieben. Der Druck nimmt halt langsam ab.
Da redest du komplett am Thema vorbei.
Nö, denn die 116 kW sind die garantierte Leistung alles darüber ist von den bekannten Faktoren abhängig. Das steht auch so auf der Website von Smart:
Bildschirmfoto 2024-12-02 um 07.05.38.jpg
das deren Akkus recht gut halten
Da kann man sich beim Smart definitiv nicht beschweren... der Kapazitätverlust bei meinem liegt nach 27.500 km bei unter 1% !
Da kann man sich beim Smart definitiv nicht beschweren... der Kapazitätverlust bei meinem liegt nach 27.500 km bei unter 1% !
das klingt vielversprechend, wenn man auch bedenkt dass degradationanfänglich stärker und dann abflachend sein soll. Wie hast du das ermittelt?
Das auslesen der Akku-Gesundheit ist ein fester Bestandteil der Inspektion. Meiner war letzte Woche bei der Inspktion und "mein" freundlicher Serviceberater teilte mir auf Nachfrage den Wert mit.
