War scho immer so. Nur, dass im Gegensatz zum #3 beim #1 keine akustische Warnung erfolgt.
Mich interessiert der aktuelle Erklärungsansatz für diesen Unterschied. Vor einiger Zeit hieß es (aus der Erinnerung): wohl ein Versehen beim #1. D.h. der #1 dürfte in einem künftigen Update vermutlich dasselbe (nervige) Verhalten wie der #3 bekommen. Korrekt?
Glaube ich nicht, da hätten Sie es schon längst machen können.
Die wissen auch das die VZE im Smart #1 Schrott ist, deswegen hat der #3 ja auch eine bessere Kamera bekommen.
Der #3 hat aber trotz angeblich besserer Kamera die identischen Probleme mit der VZE. Un dob diese wirklich der Kamera geschuldet sind wissen wir nicht sicher.
Und wie oft muss man hier eigentlich noch sagen dass die dauerhafte Abschaltbarkeit des Geschwindigkeitsgebimmels beim #1 vermutlich der früheren Homologation geschuldet ist ?
Neuer Zulieferer, neue Kamera... Frontscheibe etwas schräger, niedriger... 
Und trotzdem werden die gleichen Probleme gemeldet.
Klar. #1/#3 ist halt auch nur andere Karosserieform. EX30 und Zeekr X zu xx % letztlich auch. Lynk&Co Z20 demnächst noch (siehe Alternativ-thread nebenan).
Wenn ich es richtig erinnere setzt der EX30 auf Android Automotive oder wie sich das nennt - ob das dann auch die VZE tangiert weiss ich nicht. Bei den anderen Karren -> keine Ahnung.
Ja, die jammern in ihrem Forum auch - nicht leise!
Über das gleiche, also Zeichen 282 und Autobahnauffahrt ?
Am Wochende fuhr ich nach 22 Uhr mehrfach an Tempolimits inneorts vorbei welche eingeschränkt sind 22-6 Uhr - diese wurden auch nicht übernommen - laut Fahrzeuganzeige hätte ich anstatt der ausgeschilderten 30 km/h 50 km/h fahren dürfen.
Hallo,
ich habe nach Update 1.4.1. EU mal spaßhalber im Brabus-Mode den Smart-Pilot gedrückt und es hat funktioniert. Meines Wissens war das doch zuvor im Brabus-Mode nicht möglich, oder irre ich da?
Liebe Grüße
