Die Beispiel-ID ist aber keine von EnBW
Danke! Stimmt! Ich wollte nur das Format erklären. Hab es korrigiert.
Erfahrungen an der Ladesäule - Smart #1 laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich.
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IMG_8097.pngBei mir hatte AutoCharge bei EnBW auch nicht funktioniert. Ich habe 2 mal an unterschiedlichen Säulen versucht und danach noch mehr.
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Ich mache da auch mit, aber evtl. alle per PN? Sonst haben wir hier ruck zuck 20 Seiten voll nur mit Fotos von ENBW Ladehistorien
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Ich mache da auch mit, aber evtl. alle per PN? Sonst haben wir hier ruck zuck 20 Seiten voll nur mit Fotos von ENBW Ladehistorien
PN ist super, ggf. gezippt? 2-3 in verschiedenen Zeiten genügen eigentlich. Aber wenn Du mehr hast, hilft das auch.
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RDrath, ich habe es dir gestern schon per PN geschickt
Ich habe jetzt insgesamt 9 Rückmeldungen erhalten, vielen Dank für die fleissigen Datenlieferanden. Das hilft schonmal weiter - hat noch jemand Daten? 2-3 ENBW Ladungen zu unterschiedlichen Tagen sollen helfen herauszufinden, ob die vom Smart #1 gelieferte Identifikation immer dieselbe ist.
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Wollte gerade auch ne PN schicken, stelle aber fest dass ich den #1 tatsächlich n den 5,5 Monaten erst einmal mit EnBW geladen habe.
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Jetzt habe ich genug Daten zusammen. Vielen Dank für die Unterstützung!
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Zufällig gerade auf folgende Aussage zum Thema Vorkonditionierung hier gestoßen!...
Smart #1 BRABUS: Suche Markenidentität, Leistung gefunden - electrive.netWeg vom ikonischen Fortwo, rein in die überfüllte E-SUV-Mittelklasse: Keine Frage, Smart hat sich neu erfunden. Der #1, der diesen Neuanfang anführt, basiert…www.electrive.netZitatNoch eine Anmerkung zum DC-Laden: Eine echte Vorkonditionierung als Teil des Routenplaners hat Smart #1 beim #1 inzwischen per Update nachgeschoben. Die ersten Fahrzeuge wurden noch ohne diese Funktion ausgeliefert, nun sollte es also auch bei Kälte keine Abstriche im Ladepark geben.
...ein Beitrag aus dem August.
