filou das Problem mit der AC Ladesäule bei Aldi hatten wir auch (und zwar bei unserer ersten Ladung). Haben dann den Anschluss gewechselt und hatten das gleiche Problem. Wir haben auch mit der Aldi Hotline gesprochen und einen Defekt der Säule vermutet. Sind aber auch nicht mehr dort hin gefahren.
Erfahrungen an der Ladesäule - Smart #1 laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich.
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Zu Aldi kann ich zwar nichts beitragen, aber Ikea und Lidl funktioniert perfekt. Und bei 80%, ( ist als Ladelimit bei mir) hat er die Ladung auch beendet.
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filou das Problem mit der AC Ladesäule bei Aldi hatten wir auch (und zwar bei unserer ersten Ladung). Haben dann den Anschluss gewechselt und hatten das gleiche Problem. Wir haben auch mit der Aldi Hotline gesprochen und einen Defekt der Säule vermutet. Sind aber auch nicht mehr dort hin gefahren.
Das scheint dann doch ein aldi-typisches Problem zu sein. Irgendwie beruhigt mich das nur ein bisschen. Mit 22 kW für 29 ct nachladen wäre schon cool, wenn das Auto das schon mal kann...
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Mit 22 kW für 29 ct nachladen wäre schon cool, wenn das Auto das schon mal kann
Dann fahre nach Lidl, da funzt es
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Mhmm.
LIDL mit Ladestation wäre hier weiter weg...aber sogar 50 kW dabei.
ALDI dagegen näher und mehrere davon mit d. Möglichkeiten.
GLOBUS selbst noch und mit TESLA xx-fach aufstockend
MediaMarkt hat schon ewig was einzelnes..
Baumärkte hab ich noch nix gesehen...
IKEA wieder zu weit...
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Hier bei unseren Hellweg Baumärkte alles von 22kW bis 300kW vertreten von ENBW. 8 doppelte Ladesäulen
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Das wäre mies
habe aktuell das 320er Paket, sollte nächste Woche aufgebraucht sein. Dann probiere ich malAuf der Seite von Enel steht:
ZitatWe remind you that in case of need you can change or deactivate your subscription directly from the Enel X Way app and the modification/deactivation will be active from the next monthly renewal (conditions described in Art. 4 of the Terms and Conditions document). In this way you will be able to continue using the remaining kWh included in your subscription until the scheduled expiration date.
Übersetzung von google:
ZitatWir erinnern Sie daran, dass Sie Ihr Abonnement bei Bedarf direkt über die Enel X Way-App ändern oder deaktivieren können und die Änderung/Deaktivierung ab der nächsten monatlichen Verlängerung aktiv wird (Bedingungen beschrieben in Art. 4 des Dokuments mit den Allgemeinen Geschäftsbedingungen). Auf diese Weise können Sie die verbleibenden kWh, die in Ihrem Abonnement enthalten sind, bis zum geplanten Ablaufdatum weiter nutzen.
Übersetzung der Ziffer 4 der AGBs von Google:ZitatAlles anzeigenÜbergang von einem „Pay-per-Use“-Tarifplan (zB Pay-per-Use Basic) zu a
„Flat“-Tarifplan (z. B. Flat Small), der neue Tarifplan gilt innerhalb von 24
Stunden nach der Anfrage;
• Übergang von einem „Flat“-Tarifplan (z. B. Flat City) zu einem anderen „Flat“-Tarif
Plan (z. B. Flat Travel), gilt der neue Tarifplan bei der folgenden Verlängerung
(z.B. wenn der monatliche Flatrate-Tarifplan am 1. Januar und am 10. Januar unterzeichnet wurde
Sie eine Tarifänderung beantragen, gilt der neue Tarifplan ab dem 1. Februar);
• Übergang von einem „Flat“-Tarif (z. B. Flat City) zu einem „Pay-per-Use“-Tarif
Plan (z. B. Pay per Use Basic), ab dem gilt der neue Tarifplan
Ablauf des „Flat“-Tarifplans (z.B. wenn der monatliche Flat-Tarifplan am 1
Januar, und am 10. Januar, wenn Sie eine Tarifänderung beantragen, wird der neue Tarifplan gelten
gelten ab dem 1. Februar);
Übergang von einem „Pay-per-Use-Premium“-Tarif zu einem „Pay-per-Use-Basic“-Tarif
Plan gilt der neue Tarifplan innerhalb von 24 Stunden nach der Anfrage. Daher ab
In diesem Moment ist es nicht mehr möglich, eine Reservierung mit Pay per vorzunehmen
Verwenden Sie den Premium-Plan.
• Abmeldung eines „Flat“-Tarifplans (Flat Special inklusive) eines „Pay per Use Basic“-Tarifs
Plan wird automatisch nach Ablauf des „Flat“-Tarifplans aktiviert (z
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Monatlicher Flat-Tarif wurde am 1. Januar unterzeichnet und am 10. Januar beantragt
den Plan kündigen, der Tarifplan „Pay per Use Basic“ gilt ab dem 1. Februar);
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Das scheint dann doch ein aldi-typisches Problem zu sein. Irgendwie beruhigt mich das nur ein bisschen. Mit 22 kW für 29 ct nachladen wäre schon cool, wenn das Auto das schon mal kann...
Ich kann das bestätigen. Habe an 2 unterschiedlichen Aldi AC Säulen getestet und kriege auch immer nur 4-5kW. Einmal war ich alleine, das andere Mal war noch ein Mercedes EQA neben mir, der hat 11kW bekommen.
An einer Aldi DC Säule in der Nähe gingen aber sogar 100kW und das für faire 39 ct. Ist schon ein netter Preis, wenn man Zuhause nicht laden kann, aber 2h an der AC stehen für 8-10kWh ist nicht wirklich praktikabel. Wobei, es gibt hier Leute die stellen Ihren Wagen am Sonntag für den halben Tag hin, geht also schon wenn man unbedingt die 29 ct will.
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Ich hab bisher nur zuhause an der Wallbox geladen und wollte die Tage mal bei mir am Büro eine Ladesäule (AC) nutzen. Hat nicht geklappt, weil ich das beiliegende Kabel nicht am Smart einstecken konnte bzw. der Stecker nur zu ca. 2/3 rein ging. An der Ladesäule ging der Stecker ganz problemlos rein und die Säule hat auch dazu aufgefordert den Stecker ins Auto zu stecken. Ich hab jetzt erst mal nicht mit Gewalt versucht. Auch zuhause muss ich den Stecker an der Wallbox immer leicht hin und her bewegen bis er sich lösen lässt, fühlt sich so ein bisschen verkantelt an, rein geht er aber gut. Ist das normal so? Kann man da mit Silikonspray ran?
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Agnetis hierzu gibt es einen extra Faden,
der-smart-#1-an-der -privaten-wallbox-erfahrungen-probleme..
Nur ganz kurz hier,
hatte ich ebenfalls an einer Wallbox der Firma Pracht beim AG.
Smart noch mal komplett verriegelt einschl. Ladeklappe,
neuer Versuch und siehe da, Stecker passte jetzt ganz rein.
Leider hat er trotzdem nicht geladen.
Habe die Fa. Pracht angeschrieben, warte noch auf die Antwort.
