Erfahrungen an der Ladesäule - Smart #1 laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich.

Zitat von tgh1711

Das klingt jetzt aber nicht nach viel Reichweite. Sind das rein AB-Kilometer?

Wie ich letztens schon an anderer Stelle gepostet habe bin ich im Winter (Februar) aus dem Skiurlaub auf der AB mit 19,5 ; 19,2 ; 19,9 kWh zurückgefahren. Jeweils nur reine Autobahnetappen mit Durchschnittsgeschwindigkeit auf den Abschnitten zwischen dem Laden von 111km/h, 106 km/h, 104 km/h. Also SmartPilot überall wo es ging auf 125/130 kurzzeitig wenn ich dann keine Lust mehr hatte auch mal ein bisschen 140/150.
Habe dabei in der Planung (ABRP) nur Tesla erlaubt und ca. 10-80 anvisiert für den Ladehub. Aufgrund der Beschränkung mit Tesla habe ich dann ca. alle 200km geladen. Hatte dann an der Säule stehend noch 70-100km Restreichweite laut BC auf dynamisch. Also auch im Winter kann man mit um die 250km für 8-80 kalkulieren. Im Sommer denke ich sind 300km zwischen den Ladesäulen erreichbar, wen man ggf. etwas die Geschwindigkeit reduziert, falls man dann doch mal eine Etappe mit wenig Geschwindigkeitsbegrenzungen / Baustellen findet.
Mit 100-3% habe ich auch schon 400km Autobahn geschafft War zum Glück der Nachhauseweg, wo ich mir sicher war, dass ich im Worst Case auf den letzten km genug Ladesäulen gehabt hätte.

Zuhause bin ich auch schon mit 2% angekommen. Wenn man weiß wo man laden kann ist das mit unter 10% auch kein Problem und er lädt dann viel schneller. Mit über 20% an den Schnelllader zu fahren wäre mir peinlich.

Sollte dann aber die Ladesäule nicht funktionieren steigt gleich der Blutdruck Das hatte ich leider auch schon und der andere Ladepunkt war gerade belegt. Den Ladeprozess so auszureizen und optimieren kam leider bei den Mitfahrern im Auto nicht gut an.

Winter kann man nicht vergleichen.

Zitat von MySmart

Das hatte ich leider auch schon und der andere Ladepunkt war gerade belegt.

Deswegen fahre ich Ladepunkte mit weniger als 6 Säulen erst garnicht an. Und dann hat man meist in unmittelbarer Nähe sogar noch einen zweiten oder dritten Anbieter, falls es mal ganz schlecht läuft

Zitat von MySmart

Winter kann man nicht vergleichen.

Und da ich das Fahrzeug auch im Winter brauche ist das für mich und ich denke auch für einige andere schon relevant. Und dass wir hier in Deutschland mal wieder einen Winter bekommen in dem es dann auf einmal über eine längere Etappe wirklich tiefe Minusgrade gibt kann ich mir aktuell nicht mehr vorstellen.

Zitat von Pantalon

Er fährt anscheinend schon bei einem Akkustand >45% wieder an die Ladesäule. So kommt er auf die geringe Reichweite. Man kann auch bis auf Akkustand 10% runterfahren, dann kommt man mit einer Ladung weiter.

wow, er kennt sich aus, danke ihm!

Zitat von MySmart

Ich fahre in der Regel lange Strecken mit 115km/h und verbrauche 17,2kWh/100km

Letzte Woche bin ich von Bonn Richtung Hannover gefahren, das sind ca 360 km und ich bin mit 8% Rest angekommen und zurück mit 10% Also 350 km ist bei 20°C Außentemperatur kein Problem.

Wenn man etwas langsamer fährt kommt man schneller an, weil man nicht zwischendurch nachladen muss.

Das ist ein ziemlich niedriger Verbrauch! Meinst du 115 km/h Durchschnitt oder Tempomat?

Zitat von Andimp3

Braucht man das ? Ich frage für einen Freund

Auf diese Status LED schaut bei uns das Ordnungsamt.

Parken ist während des Ladevorganges ja frei. Laden fertig =fahren oder Ticket.

Und das Ticket hat sich gewaschen: € 55,-.

Zitat von RB#3

Auf diese Status LED schaut bei uns das Ordnungsamt.

Da können die ja gerne hinkucken - beweist aber gar nicht ob geladen wird oder nicht.

Zitat von RB#3

Laden fertig =fahren oder Ticket.

Das ist bei weitem nicht überall so... hier bei mir gegenüber an der Ladesäule auf dem Parkplatz an unserem Rathaus zB nicht.

Bei uns sind es bspw. 4 Stunden und du musst ne Parkscheibe rein legen. Da ist herzlich egal ob dein 100kwh Akku nur mit 11kw geladen wird und dann eigentlich 10 Stunden bräuchte und du nach den 4 Stunden noch munter weiter lädst. Neben den Blockiergebühren hättest du einfach Pech, wenn da das Ordnungsamt vorbei kommt und du mehr als 4 Stunden da stehst.

Und wenn sie mir ein Ticket geben würden, obwohl ich da nachweislich geladen habe (lässt sich über die Rechnung ja gut nachweisen) nur weil die LED nicht leuchtet oder die da falsch geguckt haben, dann würde ich das ganze auch nicht bezahlen. Die Rechtsschutzversicherung freut sich

Eben... da steht auch nirgends ein Schild "Parken so lange das Fahrzeug anzeigt dass es lädt"