Entschuldigung für die schlechte Übersetzung vom Französischen ins Deutsche.
Ich spreche vom SUPERCHARGER Tesla V3 250kW.
Der Test wurde bei Tesla Chartres in Frankreich durchgeführt.
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Was ist andererseits die Geschichte der Zerstörung des internen Ladegeräts des Smart durch das für Tesla bestimmte Ladegerät ?
Ich spreche vom SUPERCHARGER Tesla V3 250kW.
OK, das ist kein Problem. Ich wusste nicht, wie bekannt das Problem mit den TWC 3 im Ausland ist. Der Smart ist danach ein Fall für den Abschleppwagen, der AC-Lader muss ausgetauscht werden.
Was ist andererseits die Geschichte der Zerstörung des internen Ladegeräts des Smart durch das für Tesla bestimmte Ladegerät ?
Das ganze fängt in diesem thread ganz vorne an!...
Habe heute mal die App Moovility getestet. Wenn man über Visa Card bezahlt, dann sind es bei den ausgewiesenen Ladesäulen 35 Cent pro Kwh. Hier in Essen sind es relativ viele Ladesäulen. Geladen hab ich mit 21,2 kW. Anbei die Fotos von der App und die Anleitung dafür.
Nur als Info, die 30 Cent der evb sind NICHT mehr aktuell. Die 35 Cent von Moovility bis 31. Dezember diesen Jahres. DC ist auch möglich, aber zur Zeit noch sehr wenig Ladesäulen dabei.
Vorhin an einer Kaufland 60 kWh Säule mit 29 kWh geladen ohne Probleme, mein Nachbar war zuerst da, ein MG SUV.
Cool war, daß ich mein BeCharge 100 Kontingent um 20,7 kWh reduzieren konnte - endlich mal.
Kabel rein - Karte dran - läuft.
Vorhin an einer Kaufland 60 kWh Säule mit 29 kWh geladen ohne Probleme, mein Nachbar war zuerst da, ein MG SUV.
Cool war, daß ich mein BeCharge 100 Kontingent um 29,7 kWh reduzieren konnte - endlich mal.
Kabel rein - Karte dran - läuft.
Prima!
Aber waren es nicht kWh / m3 ? Oder doch Stundenkilometer?
Bitte nicht immer Energie und Leistung durcheinanderwürfeln - es ist NICHT dasselbe.
Gerade an einer SWM Säule folg. Problem gehabt:
Habe das Fahrzeug bei 8% angesteckt. Nach einer Stunde in der App geschaut, bei 11% abgebrochen.
Im Display war die Fehlermeldung sinngemäß: Langsames Laden/ Stecker passt nicht.
Der Smartie hat aber gleich am Anfang mit 30A geladen. Hab den Ladevorgang neu gestartet und für den Moment schaut es
wieder normal aus.
Leider kam in der App keine Benachrichtigung das die Ladung gestoppt hat, dann hätte ich das nicht erst nach einer Stunde bemerkt... 
Die Ladung hat ja, wenn ich das richtig verstehe nicht wirklich gestoppt sondern war nur sehr langsam. Dementsprechend kann auch keine Meldung über ein Ladeende kommen.
Wobei ich nicht weiss ob bei einem vorzeitigen Ladeende (also vor erreichen des eingestellten Ziel-SoC) überhaupt eine Push-Nachricht vom Fahrzeug ausgelöst wird.
Ich bekomme zu Hause an meiner Wallbox beim PV-Überschussladen ständig eine Meldung "Laden gestartet", "Laden gestoppt". Also er meldet auch, wenn er noch nicht die Ziel-SoC erreicht hat, wenn er denn mal stoppt und dann wieder startet.
