Wer war das denn, der so eine gefährliche Situation auf der Landstraße mit eingeschalteten Limiter hatte und den nicht überstimmen konnte?
Das war doch, soweit ich es erinnere, nur ne theoretische Diskussion. Das es einer praktisch hatte / extra ausprobiert hatte war, soweit ich mich erinnere, nicht der Fall.
Das es einer praktisch hatte / extra ausprobiert hatte war, soweit ich mich erinnere, nicht der Fall.
Auf jedem Fall ist das einem passiert. Er wollte locker überholen und als er ungefähr auf gleicher Höhe war, da hat der Smart nicht mehr weiter beschleunigt. Er hatte zwar den Limiter an, aber mit Kickdown wollte er den überstimmen. Das funktionierte aber nicht. Wenn ich gleich zu Hause bin, werde ich evtl. mal suchen.
Probier es doch einfach aus... geht schneller als suchen 
Ich würde mal vermuten, daß es keine Funktionseinschränkungen gibt, wenn man den blöden Stecke nicht einstöpselt.
Man kann die Buchse sowieso kaum sehen…
Wovon schreibst du hier ? Willst du etwa mit Anhänger oder Fahrradträger ohne Beleuchtung herumfahren ?
Ich kann schon verstehen das Smart Pilot bei der AHK nicht funktioniert. Aber ACC sollte doch weiterhin möglich sein.
Kann jemand mal eine verbindliche Aussage dazu geben, ob der Limiter mit AHK funktioniert?
Bei mir nicht!
Wir können das hier rauf und runter diskutieren - eine direkte Adressierung an Smart Europe halte ich für wirksamer.
Jeder, der daran interessiert ist, dass ...
genau. mal schauen, wieviele dazu eintrudeln müssen und wieviele (unterschiedliche 
antworten es darauf gibt!
Ich würde mal vermuten, daß es keine Funktionseinschränkungen gibt, wenn man den blöden Stecke nicht einstöpselt.
Ganz schlechte Idee, es sei denn Du bist Dir sicher, welche Helferlein Du sonst noch aktiviert hast, die Du besser ausschalten solltest.
Denn sonst wirst Du nicht rückwärts fahren und auch nicht vernünftig überholen können.
ESP wird sich dann auch fragen - wieso reagiert der Wagen so anders, als einer ohne 1.6t Anhängelast?!?...
