Smart #1 AHK - Anhängelast ungebremst - Anhängerkupplung Preis Daten Anhängekupplung Fakten

    vll. geht es nur mir so, aber ich finde die Lösung mit Steck-System sowas von 1990. Mein UseCase ist, mal schnell den Radträger drauf machen und das Bike der kurzen drauf setzen und los geht's.

    Am besten noch durch die Dame des hauses. Der Wettbewerb macht hier eine Schwenk &/oder elektrische Lösung. Das würde ich an der Stelle favorisieren..


    Grüße

    Zitat von Andre280e

    Ich hab den Uebler I21 für 2 Räder, gibts als I31 für 3 Räder. Sehr kompakt zusammenklappbar, alles ohne Werkzeug, geringes Eigengewicht 13 bzw. 13,5 kg, hohe Zuladung pro Rad Schiene 30kg, längsten Schienen im Vergleich.

    Hab 2 Cube Hybrid 120, die sind mit den fetten Reifen schon lang. Andere Trägerschienen waren zu kurz. Unter 20 ohne Akku (ca.3,5Kilo) wird sehr knapp. Die meisten “normalen” Bikes wiegen 23-25K außer sie sind aus Carbon. Bei 75kg muss man gut rechnen bzw. abbauen. Akkus gehören sowieso in eine spezielle Tasche in den Laderaum und diese Faltschlösser bringen auch schon 1,5-2kg ;)

    P.S: (nur) den I21 Uebler in 90 Grad gibts baugleich von VW als Premium, manchmal günstiger

    Ein Fahrradträger von Uebler kam damals auch für mich in Betracht, da sie ja wirklich sehr leicht sind (selbst der I31 wiegt ja nur um die 16kg). Was mich an dem allerdings gestört hat, ist - soweit ich das richtig verstanden habe -, er ab einer Stützlast von 75kg nur mit 54kg beladen werden darf (auch wenn eine einzelne Schiene bis zu 30kg aushält).

    Somit würden ja theoretisch 5kg, bei der ohnehin schon eng bemessenen Gewichtseinteilung, verloren gehen und

    es dürften nur 2 E-Bikes und 1 Biobike, jedoch aber nicht 3 E-Bikes beladen werden.


    Dein Hinweis mit dem Branding ist aber wirklich hilfreich, da es bei Thule ähnlich ist. Zumindest konnte ich meinen mit einem Volvo-Branding günstiger bei einem Volvohändler kaufen.