Ja, ich!
Ich fahre mindestens einmal im Monat Pforzheim - München, was sogar noch weiter ist.
Bei 100% Akku und akzeptabler Fahrweise schafft man das locker mit bis zu 20% Rest.
Wenn's mich im Gasfuß juckt, fahre ich das mit kurzer Pinkelpause und 10min DC Laden.
Dann ist aber irgendwas bei dir seltsam eingestellt. Ich habe es gerade auch ausprobiert und es geht ganz normal auf die Seite von ABRP.
Solange du nicht mit ABRP navigieren möchtest kommst du auch ohne gut klar. Ansonsten ist die Einbindung per OBD-Dongel noch etwas buggy. Über die Hello# App klappt es gut, aber da muss die App die ganze Zeit im Vordergrund laufen (Einschränkung durch Apple)
was mein Geschäftslaptop, kann schon sein, dass der gleich Alarm anschlägt. ich habe auch die Hello # App, aber das ist wieder Geschäftshandy und jetzt hab ich Schiss es damit zu verbinden :-). oh mann , aber wenn ich quasi am Tag bevor ich aufbrechen möchte mit der App die Route eingebe und sehe, ok ich kann mit einer Ladung durchfahren, dann kann ich es nutzen. habe 2 Handys, Privat Samsung s22+ ultra und iphone 12 geschäftl. und hello# geht ja nur bei ios
aber wenn ich quasi am Tag bevor ich aufbrechen möchte mit der App die Route eingebe und sehe, ok ich kann mit einer Ladung durchfahren, dann kann ich es nutzen
Ich plane meine Langstrecken teilweise 1-2 Wochen im Vorhinein und da ändert sich dann nichts mehr dran, wenn ich kurz vor der Fahrt nochmal „plane“ und dann aus ABRP die Adressen der Ladestationen ins Navi übernehme. Wenn mir die Vorplanung sagt geht ohne Ladestop, dann gucke ich da auch garnicht mehr weiter rein.
Wie bereits gesagt, die Planung passt eigentlich recht gut und irgendwann bekommt man ja auch ein Gefühl für die Reichweite was so geht 
Supergirlimo wie TomTomZoe schon geschrieben hat, ist ABRP ein Routenplaner der für die E-Mobilität ausgelegt ist. Mit dem kannst du entsprechend deine Strecken vorher planen und ABRP hat eigentlich alle Fahrzeuge mit entsprechenden Verbrauchsprofilen hinterlegt. Man muss diese dann natürlich noch an seine eigene Fahrweise anpassen (findest du hier im Forum aber schon etliche Diskussionen und Erfahrungswerte zu, wie du ABRP am besten an den #1 anpasst) und dann kannst du dir die gewünschten Strecken planen lassen. Kannst da dann auch deine Ladekarten, bzw. den gewünschten Ladesäulenanbieter hinzufügen und er plant dir (in der kostenlosen Version) für die Jahreszeitentsprechende Temperaturen usw. die Route mit allen empfohlenen/notwendigen Ladestops.
Ich kann dir nur empfehlen das mal auszuprobieren. Es gibt hier im Forum auch eine Anleitung von ich meine Andimp3 der die Grundfunktionen und Einstellungen mal erklärt hat. Ihm kann ich mich auch nur anschließen, ich habe es bislang noch nicht erlebt, dass ich mit weniger %SoC am Lader/Ziel angekommen bin als ABRP mir vorher kalkuliert hat.
Andimp3 kannst Du mir die Anleitung evtl verlinken? ich habe es jetzt im Forum nicht gefunden, als Suche habe ich ABRP eingegeben, 
Dann ist aber irgendwas bei dir seltsam eingestellt. Ich habe es gerade auch ausprobiert und es geht ganz normal auf die Seite von ABRP.
Der Link zu ABRP ist nur eine http-Seite. Selbst mein Tablet/Handy warnt, weil keine sichere https-Seite.
Normal sind https-Seiten.
kannst Du mir die Anleitung evtl verlinken
Der Link zu ABRP ist nur eine http-Seite. Selbst mein Tablet/Handy warnt, weil keine sichere https-Seite.
Normal sind https-Seiten.
Keine Ahnung welchen Link Du meinst... übers Web findet man ABRP übers https-Protokoll:
Der Link zu ABRP ist nur eine http-Seite. Selbst mein Tablet/Handy warnt, weil keine sichere https-Seite.
Normal sind https-Seiten.
Mein Firefox Browser macht automatisch aus einer http:// eine https:// Verbindung. War mir ob der Probleme also nicht bewußt. 
Der link von Andimp3 hat funktioniert mit https , puh 😀 hat jetzt jemand die livedaten mit abrp eigentlich verbunden?
