Verbrauch RWD Premium Pro+ Launch Edition - Reichweite Smart #1 - technische Daten und Diskussion Erfahrungen.

Zitat von Schmarti

..Samstags die A3 aus Düsseldorf nach Wiesbaden runter ist einfach eine Katastrophe....

im Augenblick geht's scheinbar....wobei, Unfall Bad Camberg(!)...

Düsseldorf to Wiesbaden

www.google.com

Ich bin ja am Samstag von Malente wieder nach Hause gefahren. Hier die Verbrauchswerte nach BC.

Erstes Bild erste mal Laden, zweites Bild zweite mal laden, drittes Bild Ankunft zu Hause, wobei da die Strecke Malente nach Lübeck Werksverkauf Niederegger fehlt.

Temparaturen zwischen 6 und 10 Grad, bis hinter Bremen sehr viel Regen, Tempo so zwischen 100 km(h im starken Regen und 125 km/h ohne Regen. Auf der BAB A1.

Zitat von Clever

Unfall Bad Camberg

Da Stand ich mal Nachts ca. 1,5 Std. in nem Stau... über die AB verstreut eine Wildschweinrotte bzw. das was nach Kollission mit mehreren Pkw von ihr übrig war. Die Feuerwehr musste erst mal die AB von den Überresten befreien

Allerdings war ich mit Captain Jack (joa... die aus den 90ern bekannte Gruppe) im Auto unterwegs zurück von nem Gig in Holland und wir überbrückten die Zeit grandios mit dem Mitsingen unter anderem des Soundtracks von Blues Brothers... soviel Spaß hatte ich sonst nie im Stau

Ich habe mal zum Jahresrückblick 2023 meine Verbrauchsstatistik ausgewertet.

Ich habe ein Ladelog geführt und dort alle Ladungen meiner eigenen Wallbox, sowie alle Ladungen and öffentlichen Ladestationen dokumentiert. Etwa 116 kWh habe ich durch ausrechnen des SOCs ermittelt, weil ich dort keine Messwerte bekommen habe.

Damit bekommt man schon einen guten realen Verbrauch und nicht das, was Smart im Auto anzeigt.

Auf die 17,4 kWh/100km kommt Smart scheinbar indem der Energieverbrauch (89,3% von 1774 kWh) durch die km geteilt wird:

1774 * 89,3 / 9062,9 = 17,479

Mich wundert etwas, dass mein Ladelog einen niedrigeren Wert anzeigt, als der Gesamtverbrauch im Auto angezeigt wird.

Ich habe bisher keinen Fehler in meiner Zuordnung zu meinen Autos feststellen können, da die Unterscheidung über die maximale Leistung sehr gut geht.

Bei meinem e-Up ist der Verbrauch aber etwas höher als gedacht.

Den Smart Fahre ich meistens bei langen Strecken mit 110 - 120 km/h und den e-Up bei Strecken unter 100 km

Die Rekuperation im Smart ist doch bei allen bei 119 kWh eingefroren, die müsste doch viel höher sein.

Demnach wäre der Gesamtverbrauch eine relativ verlässliche Größe, wobei der offenbar auch die Ladeverluste einbezieht.

Ich denke eher, dass der Gesamtverbrauch ohne die Rekuperation ausgegeben wird. Ist doch, wenn ich mich recht erinnere, bei einzelnen Fahrten auch so, oder?!

Wenn das so wäre bzw. ist, könnte man sogar aus dem Gesamtverbrauch - Verbrauch/km * Gesamtstrecke in km die echte Rekuperation berechnen.

So ist es, das halt ich auch mit Blick auf die Daten von MySmart und eigener Beobachtungen für plausibel. Bei MySmart sind das ca. 2 kWh Rekuperation auf 100 km - wenn man nicht gerade im Gebirge oder zumindest sehr hügeligem Gebiet lebt dürfte das realistisch sein. Bei mir sind die Werte vergleichbar.

Mein Verbrauch auf meiner Täglichen Pendelstrecke Bei 4grad

65% Landstraße 35% Stadt

Bin auf den Verbrauch im Sommer gespannt

Was sagt ihr zum Verbauch ? ok oder zu hoch ?

Ist doch vollkommen okay der Verbrauch. Dann wirst du im Sommer so bei 15-16kWh sein.