Verbrauch RWD Premium Pro+ Launch Edition - Reichweite Smart #1 - technische Daten und Diskussion Erfahrungen.

Mir ist der Verbrauch bei allen Autos derzeit zu hoch, da sollte mehr drin sein, ich denke einstellig wäre gut, und sollte auch machbar sein. Mir sind die Autos auch grundsätzlich zu klobig. Mir fehlt der effiziente Kleinwagen mit hoher Ladeleistung, wenn man denn mal eine längere Strecke fährt braucht man nicht die ganze Zeit eine so große Batterie mit sich rumschleppen aber hat trotzdem nur einen kurzen Ladestopp. Beim e-Up liege ich beim Wert um 11 kWh/100km und das ist ein altes Auto.

Wäre schön, wenn die Autohersteller mehr an der Effizienz arbeiten würden.

Zitat von MySmart

ich denke einstellig wäre gut, und sollte auch machbar sein

Ich frage mich in welcher Welt manche leben. Physik kann man nicht einfach ignorieren.

Zitat von MySmart

.....Beim e-Up liege ich beim Wert um 11 kWh/100km und das ist ein altes Auto.

Wäre schön, wenn die Autohersteller ....

du hast dich aber selbst mit dem #1 für ein Auto von gänzlich anderer "Statur" entschieden !...

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Zitat von MySmart

Beim e-Up liege ich beim Wert um 11 kWh/100km und das ist ein altes Auto.

Klar ist der sparsam. Unser Citigo EV ja auch, aber die wiegen mal eben knapp 600 Kg weniger. Bei dem Gewicht würde der #1 auch nicht mehr verbrauchen.

Zitat von Clever

du hast dich aber selbst mit dem #1 für ein Auto von gänzlich anderer "Statur" entschieden !...

weil es im Kleinwagenbereich aktuell nichts vernünftiges gibt, mit einer hohen Ladeleistung und einer kurzen Lieferzeit. Der Smart ist für mich ein guter Kompromiss.

Es braucht ein Tempolimit 100km/h wie in NL und schon liegen die Verbräuche im vernünftigen Bereich!

(Kann man sich aber vernünftigerweise auch selbst genehmigen).

Zitat von ReinhardF

Es braucht ein Tempolimit 100km/h wie in NL und schon liegen die Verbräuche im vernünftigen Bereich!

(Kann man sich aber vernünftigerweise auch selbst genehmigen).

Es ist todlangweilig zu fahren und ich war froh mit alle Assistenzsystemen die quasi für dich fahren, aber ist schon geil… die Qualität der Niederländischen Autosnelweg… flach wie ein Billardtisch, Leise, keine Schlaglöcher, Regen läuft einfach ab, keine Pfütze… keine Baustelle (und wenn eins da ist wird auch gearbeitet, direkt nach der Arbeit wird der Baustelle wieder weggeräumt)!

Wir haben auf 98% der Überlandstraßen ein Tempolimit und auf Autobahnen sind es ebenfalls 45% (inkl. temporärer Tempolimits). Das reicht völlig aus. Aber das ist ein anderes Thema.

Was den Verbrauch anbelangt, bin ich der Meinung, dass bei 120 km/h um die 20 kWh/100 km realisierbar sein sollten. Die Frage ist, welche Autos schaffen das tatsächlich.

Niedrigere Autos

Im Moment sehe ich kein niedrigeres Auto mit vergleichbarer Ausstattung und vergleichbarem Preisniveau wie der #1. Bliebe also noch warten auf den #3. Dieser wird teurer und voraussichtlich erst in 2024 ausgeliefert mit der Folge einer geringeren Förderung > noch teurer. Folglich keine interessante Option.