Irgendwo muss da meines Erachtens ein Fehler drin sein... hab aber gerade keine Lust danach zu suchen.
Die die Nachladung geteilt durch die km ergibt die 18,8kW/h. Vergleicht man diese mit dem angezeigten Verbrauch dann stimmt mein berechneter Ladeverlust.
Irgendwie will Dein Taschenrechner heute nicht so wirklich 
Irgendwo muss da meines Erachtens ein Fehler drin sein... hab aber gerade keine Lust danach zu suchen.
Die die Nachladung geteilt durch die km ergibt die 18,8kW/h. Vergleicht man diese mit dem angezeigten Verbrauch dann stimmt mein berechneter Ladeverlust.
18,8 passt, aber die Einheiten sind natürlich kW/100km
Ich gehe mal davon aus, dass die Wallbox richtig misst, ist jetzt auch nicht geeicht.
Die 58kW im Auto sind ja aus der Batteriekapazität errechnet, weil dummerweise der Smart noch der Ladung nicht die Werte auf Null gesetzt hat.
16 kW/100km wären bei 376km rund 60kW. Keine Ahnung wie im Verbrauch die Rekuperation eingerechnet wird.
Keine Ahnung wie im Verbrauch die Rekuperation eingerechnet wird.
Der #1 zeigt meines Erachtens im Gesamtverbrauch den Wert an der insgesamt aus Batterie + Rekuperationsleistung verwertet wurde.
ja, aber trotzdem passt da bei der Durchschnittsverbrauchsanzeige etwas nicht so richtig mit den anderen angezeigten Werten zusammen.
Redet ihr hier nicht über verschiedene Sachen?
- Das eine sind die Ladeverluste, also die Differenz was die WB zeigt und was man über die Prozentzahlen im Smart mit 62 kWh als Batteriekapazität berechnet. Hier kommen dann die 18,4% Ladeverlust (natürlich bezogen auf die 70,66 kW, die die WB anzeigt.
- Das andere ist der Verbrauch. Hier ziegt der Smart 16,0 kW/100km. Berechnet komme ich auf 57,7 kW / 376 km = 15,0 kW/100km
- Wenn man jetzt die 70,66 kW für die 376 km als Basis nimmt, sind es 18,8 kW/100km, wobei hier natürlich neben den Ladeverlusten auch die ganzen anderen Verbrauch mitzählen (Klima, Licht, Sonstige, ...), die in einigen Fällen deutlich über 10% ausgemacht haben.
Um es richtig zu rechnen, müsste man jetzt noch die (mir unbekannte) Rekupation mit berücksichtigen.
Ich würde sagen, dass der Fahrzeug-Wert von 16 kWh/100km bereits um die Rekuperation bereinigt ist. Alles andere macht keinen Sinn, um den Gesamtverbrauch anzugeben.
Wenn man 18,8 kWh/100km (Verbrauch mit Ladeverlusten) durch 16 kWh/100km teilt, so sind die Ladeverluste 17,5%.
Geht man von den angezeigten SOC-Werten (von 100% auf 7%) und von der Netto-Kapazität von 62 kWh aus, dann hat man 57,66 kWh auf 376 km verbraucht.
Das entspricht einem Verbrauch von 15,33 kWh/100km.
Jetzt sind die Ladeverluste 22,6%.
... weil da dann Klima, Heizung, Sonstiges fehlt.
Für die Heizung und etc. ist mir das aber eigentlich wieder zu wenig für diese Jahreszeit, es sei denn man braucht das die ganze Zeit über nicht.
... weil da dann Klima, Heizung, Sonstiges fehlt.
Der Verbrauch ist bestimmt inkl. Allen Verbrauchern
Ist er. Alles andere wäre ja auch totaler Schwachsinn.
