Klar sind die Franzosen dagegen... die bauen Autos welche keiner in China haben will - umgekehrt sieht es vermutlich ein Stück weit anders aus.
Die deutschen Hersteller haben zumindest die Hoffnung in China wieder mehr verkaufen zu können.... könnten sie auch wenn sie mal Ihren Arsch in der Elektromobilität etwas schneller bewegen würden.
Artikel hinter Paywall
Vielleicht gibt es bald ein neue Smart-Fabrik außerhalb Chinas.
https://www.handelsblatt.com/u…o-erhoehen/100089307.html
Du hast schon gesehen, dass direkt der vorangegangene Post der gleiche ist? 
Smart prüft eine Fertigung außerhalb Chinas:
Du hast schon gesehen, dass direkt der vorangegangene Post der gleiche ist?
Ich hatte den Link nicht überprüft, da ein Hinweis "Artikel hinter Paywall" stand. Auf Paywall Links klicke ich prinzipell nicht drauf.
Ach ? Aber posten tust Du dann den gleichen Link zum Artikel der hinter der Paywall liegt !? Finde den Fehler.
Das bezieht sich auf den Beitrag hinter der paywall:
Elektroautos von Smart werden ab Januar wohl teurer
Der Elektroautohersteller Smart, ein Joint Ventrue von Mercedes und Geely, wird die Preise seiner Elektroautos Smart #1 und Smart #3 ab Januar um voraussichtlich 2000 Euro erhöhen. Wie das Handelsblatt berichtet, sind die seit November geltenden Strafzölle der Europäischen Union auf in China gefertigte Elektroautos die Ursache hierfür. In diesem Jahr verzichte Smart zwar noch auf eine Preisanpassung, ab Januar sei dies jedoch nicht mehr vorgesehen.
Smart muss seit November 18,8 Prozent an zusätzlichen Zöllen auf in die EU importierte Elektroautos bezahlen. 10 Prozent Zoll gibt es ohnehin schon, womit sich der Preis der Autos insgesamt beinahe um ein Drittel erhöht. Derzeit kostet der #1 ab 34.990 Euro, der #3 ab 38.490 Euro. Beide dürften jeweils 2000 Euro teurer werden, was 5,7 Prozent Preisanstieg beim Kompakt-SUV #1 und 5,2 Prozent Preisanstieg beim #3 bedeuten würde.
Smart-Europachef Dirk Adelmann sagte dem Handelsblatt, dass er auf eine Lösung zwischen der EU und China im aktuellen Handelsstreit hoffe, da es ansonsten nicht bei dieser Preiserhöhung bleiben dürfte. Als mögliche Option wird dabei ein Mindestpreis für Elektroautos aus China kolportiert. „Bleibt diese Lösung aus, werden wir 2025 wohl noch mal die Preise erhöhen müssen, und zwar dann etwas deutlicher“, wird Adelmann im Artikel zitiert. In Zeiten, in denen viele europäische Hersteller die Preise für ihre Elektroautos senken, um im kommenden Jahr die strengeren CO2-Flottengrenzwerte zu erreichen, tut dies Smart gleich doppelt weh.
Doch auch eine Europa-Produktion zur Umgehung der Strafzölle ist für Smart weiterhin eine Option. So führt Adelmann aus, dass mit dem Ende der Produktion der A- und B-Klasse in Rastatt dort Kapazitätslücken entstehen könnten, die Smart eventuell nutzen könnte. Gespräche mit Mercedes darüber gebe es bereits. Allerdings gibt Adelsmann zu bedenken, dass das Hochfahren einer solchen Produktion eine gewisse Vorlaufzeit brauche und somit die geringeren Margen durch die Zölle erst zeitverzögert ausgleichen könnte.
Interessant ist besonders der letzte Absatz - wenn´s denn so kommen würde 
16.01.2025 in Autoindustrie, Politik | Kommentieren
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Bild: Smart
Smart verhandelt mit der EU, um die Zahlung von Strafzöllen auf seine Neuwagen künftig zu vermeiden. Seit Mercedes die Hälfte der Marke an den chinesischen Geely-Konzern verkauft hat, findet die Produktion in der Volksrepublik statt. Damit gelten die im letzten Jahr von der EU eingeführten zusätzlichen Steuern auf in China hergestellte E-Autos auch für Smart.
„Fahrzeuge, die wir seit dem 1.11.2024 importieren, werden mit 18,8 Prozent mehr Zoll berechnet als bisher. Wir gehen aktuell davon aus, dass es zu einer Verhandlungslösung kommen wird, die künftig keine Zusatzzölle vorsieht, sondern eher einen Minimum-Importpreis (MIP)“, sagte Smart-Europa-Chef Dirk Adelmann im Gespräch mit Auto Motor und Sport.
Laut Adelmann muss ein MIP die potenziellen chinesischen Subventionen ausgleichen. „Ich kann nur für Smart sprechen, aber wir haben keinerlei Subventionen erhalten in China“, so der Chef von Smart Europe. Deshalb würde ein Minimum-Importpreis Smart weniger treffen als die verhängten Zölle.
Die EU hat die Strafzölle eingeführt, weil es China die umfangreiche Subvention seiner Autohersteller vorwirft. Dadurch hätten die Unternehmen auf dem europäischen Markt einen unfairen Vorteil gegenüber den dort ansässigen Herstellern, so der Vorwurf.
Smart bietet seit einiger Zeit nur noch Elektroautos an. Diese werden in China entwickelt und dort gebaut, lediglich das Design ist noch in Europa angesiedelt. Diesen Monatsenkte die Marke 2024 eingeführte Rabatte und erhöht die Listenpreise für seine aktuell zwei Modelle, was wohl insbesondere mit den China-Strafzöllen zusammenhängt.
Um die schwachen Absatzzahlen von Elektroautos in Deutschland anzukurbeln, hält Smart-Europa-Chef Adelmann neben einer Kaufprämie auch Benachteiligungen von Verbrennern für sinnvoll. „Uns wäre sehr geholfen, wenn es eine planbare Unterstützung gäbe. Das kann in Form einer Kaufprämie, eines CO2-Malus-Systems für bestimmte Kraftstoffe oder der Vergünstigung von Ladestrom sein. Elektromobilität sollte sich für den Endkunden lohnen.“
Da bin ich mal gespannt...
Kann ich nicht nachvollziehen... aktueller Preis für den Premium auf der Smart-Website:
Und im Mai 2023:
Vielleicht lassen meine mathematischen Fähigkeiten nach aber bei mit sind 44.990 € = 44.990 €
