Voting für fehlende Modelle in ABRP

    Hallo zusammen, da die Übergabe unseres #1 Pro jetzt kurz bevorsteht, bin ich dabei ein Paar Themen von meiner Auto-ToDo-Liste aufzuräumen.

    Da das Thema Ladeplanung im aktuellen SmartOS ja anscheinend noch nicht so prickelnd ist (soweit ich gelesen habe), nutzen viele ja A Better Route Planner (ABRP). Beim Ausprobieren musst ich jetzt leider feststellen, dass darin noch die Unterstützung für den #1 Pro und für alle #3 Modelle. #3 ist nicht ganz so wild, weil man einfach das 1# Pendant nutzen kann, aber der fehlende Pro macht den ABRP (auf Grund der deutlichen Unterschiede in Batterie-Kapazität und Ladeleistung) im Grunde nutzlos.


    ABRP hat aber ein Ticket-System, in dem man die Unterstützung neuer Modelle anfragen kann.

    Daher ein kleine Aufruf an alle #1 Pro & #3 Fahrer für die Unterstützung zu voten. Evtl. können wir die Umsetzung so ein wenig beschleunigen. Hier die Links (nach Modell):


    Für die verschiedenen 62 kWh Modelle vom #3 gibt es leider mehrere Tickets. Ich würde am ehesten im ältesten Ticket voten:

    Smart #3 - Add a vehicle - A Better Routeplanner
    455km wltp 62kwh usable battery
    abrp.upvoty.com

    Wer auf Nummer sicher gehen will, gern auch noch im Premium Ticket:

    Smart #3 Premium - Add a vehicle - A Better Routeplanner
    Usable battery: 62 kWh WLTP Range (mixte): 455 km WLTP Range (city): 615 km Consumption: 163 Wh/km DC max recharge: 150 kW Weight: 1810 kg
    abrp.upvoty.com


    Vielen Dank an alle... Mal sehen, ob wir zusammen was erreichen können

    Smart #1 Pro in Laser Red

    Bestellt: 30.11.2023, Wunschdatum: 09.04.2023, Übergabe: 07.06.2024

    Man kann beim #1 ja zwischen 22kW und 11kW auswählen. Da wird wohl der Pro die 11kW Variante sein (wüsste sonst nicht, welches andere Modell das sein sollte). Ich bin schon häufiger damit unterwegs gewesen und die App rechnet mit diesen Einstellungen passend für den #1 Pro.

    na ja, 11kW wäre aber eben falsch, denn er lädt ja nur 1-phasig, also mit 7,3kW - keine Ahnung, wie sie auf 11 kommen...


    Wie gut klappt es denn bei dir mit dem 11er Modell? Kommt die Reichweite hin? Mit welcher Batterie-Größe er rechnet, sieht man ja leider auch nirgends (oder ich hab es zumindest nicht gefunden)...

    Smart #1 Pro in Laser Red

    Bestellt: 30.11.2023, Wunschdatum: 09.04.2023, Übergabe: 07.06.2024

    Ja, die Bezeichnung ist natürlich Käse. Auch die Akkugröße sollte eigentlich dabei stehen.


    Ich bin jetzt am Wochenende erst wieder 1200km gefahren (2x 600km am Stück) und die Planung hat eigentlich sehr gut gepasst, hatte keine Probleme. Die eigentliche Akkuladung war zwar um ein paar Prozentpunkte geringer als angegeben (waren so um die 5% Abweichung), allerdings war es in Süddeutschland auch relativ kalt (um 10 Grad), das Auto war voll bepackt (4 Personen und Gepäck) und ich bin immer mindestens 130km/h gefahren. Das konnte man zwar als Mehrgewicht in ABRP angeben, hatte ich zu dem Zeitpunkt allerdings nicht gemacht.

    Cool, gut zu wissen, danke :)

    600km mit dem Kleinen ist schon sportlich…

    Darf ich fragen, wie viel ihr zwischenlanden musstet? Alle 150km +/-? Bzw. wie Lange die Fahrt gedauert hat?

    Smart #1 Pro in Laser Red

    Bestellt: 30.11.2023, Wunschdatum: 09.04.2023, Übergabe: 07.06.2024

    Zitat von DanielR

    .

    Darf ich fragen, wie viel ihr zwischenlanden musstet? ...

    gibt auch Luft-Betankung! ;)


    d3sp3rados13 dokumentier deine Pro/LFP-Erfahrungen doch am Besten mal im passende(re)n thread dort!...


    Beitrag
    Sehr frühzeitige massive Leistungsreduzierung beim LFP Akku?
    In den Nextnews wurde gerade vom #1 Fahrer "Florian" mit dem kleinen LFP Akku berichtet, der bei Plusgraden bei 15% SoC erst auf der Schnellstraße ziemlich unerwartet&überzogen erst auf 50 und kurz danach sogar auf 25km/h gedrosselt wurde. Die Reaktionen bei smart&Händler waren zunächst wie ja auch schon bei anderen Dingen letztes zunächst wenig hilfreich: youtu.be/rBBYG2xs9uw?si=hOjPBKbsxrwws3mu&t=1003

    Laut den Nextnews haben sich in einem Paralleluniversum noch zwei andere mit derselben…
    jodi2


    Bzw.

    Beitrag
    #1 Pro, ohne Plus, kleine Batterie
    Da es in China dazu gerade publik wird...

    https://mbpassion.de/2023/03/s…na-offiziell-vorgestellt/

    (Zitat)

    Clever
    Zitat von d3sp3rados13

    Das konnte man zwar als Mehrgewicht in ABRP angeben, hatte ich zu dem Zeitpunkt allerdings nicht gemacht.

    Wenn Du das mal ausprobierst wirst Du feststellen dass sich das Mehrgewicht so gut wie gar nicht in der Berechnung (und auch im Echtverbrauch) bemerkbar macht.


    Wetter und Topographie machen deutlich mehr aus.

    #1 Premium in Laser Red - Eclipse Black, Smart OS v1.5.0 / 20.33.10.24174.43442

    Navi-SW 0.05.12.15.24.32.4b.10 Navi-DB N.J.A2.24.00.01.00 Hidden Features des Smart #1 - klick / Smart #1 FAQ-Thread -> klick

    Danke 1
    Zitat von DanielR

    Darf ich fragen, wie viel ihr zwischenlanden musstet? Alle 150km +/-? Bzw. wie Lange die Fahrt gedauert hat?

    Wir mussten 4x laden unterwegs. Immer so bis ca. 20%-25% runtergefahren und dann bis ca. 70%-75% geladen. Fast ausschließlich bei Ionity an 350kW Ladern. Hat auch immer brav mit ca. 130kW angefangen inkl. manueller Vorkonditionierung. Also waren dann immer so ca. 15 min. Auto war schneller wieder voll als ich das Brötchen und den Kaffee leer hatte :D

    Auf den Wunsch hin schreibe ich gleich noch mal einen kurzen Erfahrungsbericht dazu im anderen Thread ;)