Smart #1 OTA 1.4 Update

Ich fahre bisher meist mit der Rekuperation "Hoch" und "s-Pedal" ein.Jetzt mit 1.4 muss ich mich nach jedem Start durchs Menü klicken, die Rekuperation wieder auf "Hoch" stellen, dann "s-Pedal" suchen und anwählen,

dann 10 Gedenksekunden abwarten und dann noch mal auf aktivieren klicken.

Abgesehen davon, das es die ersten Urteile gibt, das es nicht zulässig ist während der Fahrt in den Untermenüs zu wühlen

ist das total lästig. Hat sich das einfach mal so zufällig ergeben wenn man Programmierer machen lässt oder gibt es da einen
plausiblen Grund?

Ich fahre ausschließlich im S-Pedal Mode und der bleibt immer aktiv, auch unter 1.4. Bist du evtl. abgemeldet?

Zitat von GCG

Ich fahre bisher meist mit der Rekuperation "Hoch" und "s-Pedal" ein

Wenn du S-Pedal aktiviert hast, dann ist die Rekuperation automatisch, egal ob du hoch oder niedrig eingestellt hast.

Bei S-pedal gibt es bei mir keine Reku Einstellung Hoch oder Mittel. Sind beide grau. Und s-Pedal bleibt auch nach Tiefschlaf. Klar ist, dass eine Rekueinstellung, egal welche, das S-Pedal deaktiviert.

Zitat von RDrath

Soweit ich weiß gibt’s die nur für die LE. Allerdings war die Einstellung zunächst auch bei mir nicht sichtbar. Ich musste nochmals manuell neu booten. Probier das mal aus.

Hab schon die DHU neu gestartet, ist unverändert. In dem Video zum 1.4 (

) sprechen die von LE, Premium und Brabus.
Bin mir nicht sicher ob das für die Equalizer und virtuellen Motorsounds zutrifft und auch so auf die deutsche Version.
Beim Smart Support sind die mit mir die Einstellungen durchgegangen und meinten die sollten da sein und haben ein Ticket aufgemacht.
Aber ob die das wissen, ist hat Neuland.

Zitat von Smartikus

Bei S-pedal gibt es bei mir keine Reku Einstellung Hoch oder Mittel. Sind beide grau. Und s-Pedal bleibt auch nach Tiefschlaf. Klar ist, dass eine Rekueinstellung, egal welche, das S-Pedal deaktiviert.

Wenn ich die Taste auf der DHU rechts unten tippe kann ich "hoch" und "s-Pedal" einschalten. Mich nerven nur die 2 zusätzlichen Schritte und die Gedenkminute bevor man s-Pedal einschalten kann.
Das lenkt ab beim Losfahren. Einen vernünftigen Grund sehen ich dafür nicht, hat sich wohl irgendwie so beim Programmieren ergeben.

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Bei einer geplanten Ladung z.B. zwischen 13:00 und 15:00 Uhr schaltet der Smart jetzt bis zum Start des Ladevorgangs in den Status B und die Wallbox schaltet den Schütz aus. Während des aktiven Ladevorgangs schaltet der Smart in den Status C und das Schütz der Wallbox wird freigeschaltet. Nach dem Laden schaltet der Smart wieder zurück in den Status B und die Wallbox schaltet den Strom ab. Dieser Status bleibt jetzt auch nach einer Stunde bestehen. Es fließt jetzt außerhalb der aktiven Ladesession kein Strom, insbesondere keine Blindleistung mehr. Dieser Bug ist somit auch gefixt.

Aber die Einstellung S-Pedal bleibt doch dauerhaft gespeichert, wenn du das 1x aktiviert hast..?

Nochmal: Hoch ist bei s-Pedal nicht eingeschaltet: GRAU

S-Pedal bleibt gespeichert. Ein weiteres Aktivieren ist nicht notwendig!

Zitat von GCG

Hab schon die DHU neu gestartet, ist unverändert. In dem Video zum 1.4 sprechen die von LE, Premium und Brabus.
Bin mir nicht sicher ob das für die Equalizer und virtuellen Motorsounds zutrifft und auch so auf die deutsche Version.
Beim Smart Support sind die mit mir die Einstellungen durchgegangen und meinten die sollten da sein und haben ein Ticket aufgemacht.
Aber ob die das wissen, ist hat Neuland.

Motorsounds gibt's nicht für den Premium, siehe Release Notes