Wer sich einen Brabus leistet wird auf kurzen strecken auch im Eco Mode hin und wieder entsprechend fahren, 
. Bei den Reifen wird man das dann irgenwann bemerken.
Auf längeren Strecken geht dann der Verbrauch mit S-Pedal und öfterer Verwendung von ACC schon zurück. Schade das ACC nicht als Standard erhalten bleibt, nerv! Den Smart Pilot der mir dauernd in die Lenkung fummelt muss ich nicht haben.
Den Smart Pilot der mir dauernd in die Lenkung fummelt muss ich nicht haben.
Dass kann ich nachempfinden. Auf dem Weg zur Arbeit habe ich zu 80% Straßen ohne Mittelstreifen, dafür mit unterbrochener Linie für einen Bedarfsradweg in beiden Richtungen. Der Smart Pilot möchte daher mich vom Bedarfsradweg runtergeleiten und gerne in den Gegenverkehr, sprich mitten auf die Fahrbahn. Das nervt auf größerer Distanz schon heftigst, weil man gefühlt immer eine Viertel Lenkradumdrehung nach rechts steuern muss.
In der FS habe ich vor Jahren mal gelernt, dass es ein Rechtsfahrgebot gibt. Das scheint der Smart Pilot nicht zu kennen. Dabei dürfte es eigentlich ein leichtes sein, die unterschiedlichen Strichlängen zu erkennen.
Ich hatte nach dem Update auf V_1.4.0 folgendes Problem :
Bei der AHK (Original smart) funktionierte das Licht nicht mehr. Der angeschlossene Fahrradträger wurde auch nicht erkannt.
Dafür gingen, trotz Fahrradträger, sämtliche Assistenz - Systeme (logisch).
Beim 😊 wurde das Elektronik - Modul der AHK gewechselt, es hatte wohl beim Update auf die V_1.4.0 die Grätsche gemacht. 😢
Ausserdem das (manuelle) Update auf die V_1.4.1, wurde mir vom Fahrzeug nicht angeboten.
Jetzt funktioniert die Beleuchtung.
Allerdings bekomme ich jedesmal beim Laden im Fahrer - Display die Meldung :
"Störung im Anhängersystem. Bitte fahren Sie vorsichtig." 🥺
Kann ich mit OK wegschalten, kommt aber umgehend wieder.
Nach dem "Abstöpseln" von der Ladestation ist Alles in Ordnung.
Merkwürdige Meldung - ist das bekannt? 🤔Fehler-AHK.jpg
„Störung Anhängersystem“ wird bei mir auch hin und wieder angezeigt, obwohl die Kupplung im Kofferraum liegt und nix angeschlossen ist. Hab ich bis jetzt ignoriert…
Bei montierter Kupplung funktioniert alles wie vorgesehen.
War da nicht mal was mit Wackelkontakten an den Steckern des Steuergerätes resp. Steuergerät stromlos machen um es zurückzusetzen,
Danke für das Feedback. 👍
Gut zu wissen, dass ich da nicht der Einzige bin, der Probleme mit der Ansteuerung der AHK-Elektrik hat. 🥺
Dann werde ich mir das mal einstellen.
Mal schauen, ob der Verbrauch dann runtergeht. 18,7kWh/100km vornehmlich innerorts finde ich recht hoch. Da liegt der MG4 bei unter 15. Aber der wiegt ja auch fast eine halbe Tonne weniger.
Mein Arbeitsweg besteht zu 2 Drittel aus Autobahn und dort fahre ich 120 und habe insgesamt nun 18.8 als Schnitt trotz sehr vieler Brabus Mode Ampelsprints ;). Wenn ich nur Innerorts fahre sind es unter 15 kWh wenn ich normal fahre. Hatte auch schon unter 13 bei einigen Stadtfahrten. Nutze immer s Pedal. Fahrmodus macht eher wenig aus. Der Stromfuss ist entscheidend.
So schauts aus... ich bin aktuell bei meinen Fahrten ins Büro (12 km überwiegend Landstraße mit 80-100 km/h) bei 15-16 kWh und wenn die Außentemperatur bei der Fahrt zwischen 20 und 25 Grad liegt sind es 12-14 kWh. Im Winter bei -10 Grad sind es dann auch mal über 30 kWh was der kurzen Strecke (Akkuheizung frisst ordentlich Strom) geschuldet ist.
Einige erwähnen bereits das Update 1.5.. (sogar die Werkstatt meinte es kommt bald) und ich bin jetzt nach ca. 10 Monaten endlich mal bei 1.4.1 angekommen. Endlich hört die tägliche nervende Aktivierung der Onlinedienste auf.
Letzten Mittwoch habe ich den Wagen nach 1 Woche Werkstattaufenthalt abgeholt. Ich hatte zugesagt hier noch zu berichten.
War wohl eine größere Aktion notwendig um die Software aufzuspielen.
Darüber hinaus wurden auch noch folgende Arbeiten erledigt:
-Reparatur des Anschlusses des Heckscheibenwischerrohrs mittels Clip und Isolierband
-Tausch der beiden Wischerarme auf neueste mit Löcher/Aussparrungen
-Störung Anhängerbremslicht beseitigt
-Anhängerfunktion überprüft (keine Fehler mehr vorhanden)
-ACC / Smart Pilot nicht verfügbar bei Abgabe des Wagens (nach Update keine Fehler mehr vorhanden, Befund=Software veraltet - Gesamtupgrade)
-Radarsymbol in Rot (keine Fehlercodes, Fehler nicht nachvollziehbar, Fehler mit aktueller Software neu bewerten, Fehler nicht mehr vorhanden)
-Austausch des Beifahrer-Türgriffs (Smartbeschriftung löst sich, Türgriff kam unlackiert und musste vor Ort bei einem Lackierer erst an die Wagenfarbe angepasst werden)
-USB-Port (keine Abhilfe trotz Tausch) allerdings hat man jetzt erkannt, dass es nicht an meinen Sticks liegt, da diese in Vergleichsfahrzeugen funktionieren.
Mal schauen wie es hier weitergeht. Smart ist informiert.
Leihwagen für die Woche war gratis 
allerdings Verbrenner 
.
Das OBC-Steuergerät und die Bowdenzüge in allen Türen wurden ja bereits getauscht.
Ich bin mal gespannt was als nächstes kommt. Wie sagt mein Sohn immer, Du muss ja auch immer Autos kaufen, die gerade auf den Markt kommen, dass hast Du jetzt davon 
.
Hoffentlich klappt jetzt das nächste Update per OTA.
Leihwagen für die Woche war gratis
Ich musste letzte Woche auch mal 1,5 Tage mit nem Verbrenner als Werkstatt-Ersatz vorlieb nehmen. Das lag aber nur daran dass ein anderen Kunde den für mich geplanten #1 nicht rechtzeitig zurückgebracht hat.
Stattdessen war es dann als CLA 250 - da kam so ein bisschen "Nostalgie" auf, denn ich fuhr vor dem #1 ja 2 Jahren den CLA 250e. Bin jetzt wieder ein bisschen mehr auf den CLA-BEV gespannt, denn der Form des CLA Coupé trauere ich shcon nach und als BEV mit MBUX wird das sicher ein sehr geiles Fahrzeug.
