Da ich den Weg kannte, wollte ich beobachten, ob das System von sich aus korrigiert. So etwas habe ich noch bei keinem anderen Auto erlebt.
Erfahrungen Smart #1 Navigation - Suche Ladestation und mehr
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Bei mir ist es gestern wieder passiert, leider. Ja, man löst das Problem mit dem Reset, es geschieht aber noch zu häufig. Gestern bin ich mal der Empfehlung gefolgt und habe die (bekannte) Route nach „Stau vermeiden“ geplant. Glücklicherweise kannte ich den Weg. Die Route hätte mich über mehrere Feldwege geführt, obwohl auf der bekannten und sinnvollen Strecke lt Google und Apple Karten keinerlei Stau war. Die Funktion war zumindest gestern nicht zu gebrauchen. So sehr ich den Wagen mag, Navigation und VZE gehört zu den größten Painpoints, nach wie vor.
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So sehr ich den Wagen mag, Navigation und VZE gehört zu den größten Painpoints, nach wie vor.
So sehe ich das auch. Leider kommen aus meiner Sicht noch die Mängel beim Laden dazu. Mein #1 kann sowohl an Ladestationen von Aldi-Süd als auch an diversen Ladestationen in Spanien AC nur mit extrem geringer Geschwindigkeit laden.
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So sehe ich das auch. Leider kommen aus meiner Sicht noch die Mängel beim Laden dazu. Mein #1 kann sowohl an Ladestationen von Aldi-Süd als auch an diversen Ladestationen in Spanien AC nur mit extrem geringer Geschwindigkeit laden.
Evtl beim Händler mal Nachfragen bzgl Austauschprogramm für OBC-AC. Es gibt für manche Modelle einen offiziellen Austausch auf Anfrage bei Problemen. Da wird ein Steuergerät oä getauscht im Fahrzeug.
Wobei die Aldi-Süd Säulen hier nie die vollen 11kW rausrücken, was mein Nachbar mit seinem Tesla MY dort berichtet hatte als sie noch kostenlos waren
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Das Navi musste ich bisher vielleicht 3-4 mal resetten. Auffälligerweise erst seit dem letzten Update. Ansonsten bin ich jetzt 27.000 km mit dem eingebauten Navi gefahren. Kann mich da nicht beschweren. Passt für mich.
Übrigens ist das resetten während der Fahrt bei Tesla aus diversen Gründen tägliche Routine. Einfach Mal im TFF lesen. Da ist man bei Smart noch richtig gut bedient.
Trotzdem sollte das halt nicht sein. Bis jetzt kann ich noch damit leben.
Was bei mir öfters vorkommt, ist, dass er auf dem großen Feld links nicht die Restkilometern und Ankunftszeit unten hin schreibt, sondern den nächsten Abzweig, nach dem in dem Feld angezeigten. Auf dem Hauptbildschirm mit der Weltkugel zeigt er noch alles an.
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Evtl beim Händler mal Nachfragen bzgl Austauschprogramm für OBC-AC. Es gibt für manche Modelle einen offiziellen Austausch auf Anfrage bei Problemen. Da wird ein Steuergerät oä getauscht im Fahrzeug.
Wobei die Aldi-Süd Säulen hier nie die vollen 11kW rausrücken, was mein Nachbar mit seinem Tesla MY dort berichtet hatte als sie noch kostenlos waren
Ein Steuergerät (weiß nicht welches) wurde bereits getauscht. Bei den Ladern der Stadtwerke Stuttgart hat das geholfen, bei den anderen leider nicht.
Mein Twingo konnte - als es noch kostenlos war - bei den Aldi-Süd Säulen mit der vollen Geschwindigkeit laden.
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Das Navi musste ich bisher vielleicht 3-4 mal resetten.
Was meinst Du eigentlich mit "resetten"? Einfach die Navigation neu starten?
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Den Einschaltknopf 10 sec drücken. Dann gehen beide Bildschirme aus und das System startet komplett neu.
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Vielen Dank! Dann weiß ich beim nächsten Mal, was zu tun ist.
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Warum stellt ihr nicht einfach auf Stau umfahren? Die Route wird genauso berechnet wie bei 'Empfohlen' aber er umfährt dann die längeren Staus bzw. gesperrte Streckenabschnitte. Bevor man schreibt, das Navi ist unbrauchbar, sollte man vielleicht erst einmal alle Optionen durchspielen. Klar ist es angenehmer, wenn es alles in einem integriert ist. Auf der A42 ist zb. ein Teilstück Richtung Dortmund gesperrt und das erkennt er mit der Einstellung auch und führt mich von der Autobahn runter.
tut mir leid, aber wenn ein Navi im Jahr 2024 extra Einstellungen benötigt, damit es einen nicht durch gesperrte Straßen navigiert, dann ist es einfach schlecht.
