Aber als nicjt zu erkennendes Symbol?
Ich hatte diesen Kollisionsassi im Hinterkopf.
Mittig = Kollissionswarnung, aber ich glaube die kommt wenn dann nur rot
rechts/links = Totwinkelwarner -> gleichzeitig leuchtet das gelbe Symbol im jeweiligen Spiegel, kann auf mehrspurigen Straßen bei entsprechender Situation auch auf beiden Seiten gleichzeitig erscheinen
Das ist aber völlig korrekt und funktioniert auch einwanfrei. Die Warnung kannst aber auch ausschalten....würde ich
definitiv nicht tun!
Das sehe ich auch so. Also am Totwinkelwarner gibt es Softwaretechnisch eigentlich nichts auszusetzen. Es ist halt wie immer ein Assistent, der keine Auto - Gehirn Schnittstelle hat und somit muss er natürlich auch im Stau oder sonst in allen Situationen dich warnen, sobald ein anderes Fahrzeug im toten Winkel ist.
Gestern wäre mir bspw. fast ein Idiot ins Auto gefahren, weil er innerstädtisch meinte auf einmal von der linken Spur auf die rechte springen zu müssen um nicht mit Tempo 48 sondern 50 fahren zu können und zieht einfach nach rechts, obwohl ich da halb neben ihm war. War zwar ein recht neuer Cupra, aber ohne Totwinkelwarner (oder mit deaktiviertem). Hätte ich nicht aufgepasst und gehupt wäre der mir in die Seite gefahren. Also der Assistent ist Sinnvoll und muss in jeder Situation anzeigen, wenn ein Auto im toten Winkel ist. Am besten sollte der Assistent dann auch den Spurwechsel verhindern. Es gibt einfach zu viele Idioten auf der Straße die nicht auf den Verkehr achten.
Am besten sollte der Assistent dann auch den Spurwechsel verhindern. Es gibt einfach zu viele Idioten auf der Straße die nicht auf den Verkehr achten.
Schwierig. Er warnt aber dann zumindest auch akustisch (wenn man den Blinker gesetzt hat)
Das ist einerseits nice, aber kann im innerstädtischen Verkehr wenn mehr als eine Abbiegespur in die gleiche Richtung geht und der dann rumpiebst weil Du abbiegen willst und er andere Fahrzeuge erkennt - dabei biegen die in die gleiche Richtung auf einer anderen Spur ab. Das habe ich zum Beispiel schon mehrfach an dieser Kreuzung in Darmstadt von "unten" kommend beim links abbiegen erlebt:
Ja das kenne ich auch aus Düsseldorf, aber woher soll das Fahrzeug in den Momenten denn wissen, dass wir auf der gleichen Spur bleiben und "nur abbiegen" wollen und nicht die Spur wechseln wollen?
Ja natürlich ist es schwierig, wenn das Auto den Wechsel dann blockiert oder verzögert, aber ich sehe da wenig Situationen in denen das wirklich zu Probleme führen würde.
Das hat mein alter Benz auch so gemacht und ist ja auch völlig normal 
Lieber einmal mehr bimmeln als das es kracht.
Im Gegensatz zu dem "anderen Gebimmel" bei der VZE 
habe ich zum Beispiel schon mehrfach an dieser Kreuzung in Darmstadt von "unten" kommend beim links abbiegen erlebt:
Da bin ich auch öfters 
aber woher soll das Fahrzeug in den Momenten denn wissen, dass wir auf der gleichen Spur bleiben und "nur abbiegen" wollen und nicht die Spur wechseln wollen?
Eben drum wäre es wohl auch schwierig einen vermeintlichen Fahrfehler aktiv zu verhindern - die Karre kann nicht wissen ob ich nun nur abbiegen oder die Spur wechseln will.
Daher bin ich der Meinung der Warnton sollte nur auf der AB kommen.
Eben drum wäre es wohl auch schwierig einen vermeintlichen Fahrfehler aktiv zu verhindern
Klar ist das zu verhindern, an solchen Kreuzungen gibt es eindeutig eingezeichnete Fahrspuren in denen du stehst, die sind ja sogar auf dem von dir geposteten Googlemaps Bild zu erkennen.
Aber ja grundsätzlich muss das Auto auch nicht zu viel eingreifen, auch wenn es bei manchen Fahrern sinnvoll wäre
Das Bimmeln kannst du ja ausschalten 
Das bimmilen kann man nur abstellen indem man den Totwinkelwarner ausschaltet, das wäre eher suboptimal.
Das bimmilen kann man nur abstellen indem man den Totwinkelwarner ausschaltet,
Oh dann muss ich das nochmal genauer beobachten, ich habe das bimmeln bislang noch nicht gehört, und habe definitiv den Totwinkelwarner eingeschaltet.
