Wenn nur 60% der kinetischen Energie durch die Rekuperation in den Akku zurückfließen, stellt sich die Frage, wo die restlichen 40% bleiben. Mir fallen da nur Wärmeverluste ein. Aber 40% ?
In der Stadt fahre ich grundsätzlich mit OPD und brauche nur seltenst die Bremse.
Der Wirkungsgrad beim Fahren ist ja nicht 100%. Da gibts bereits diverse Verluste. Von diesem reduzierten Wirkungsgrad gibts dann noch weitere Verluste beim Rekuperieren.
In der Stadt fahre ich grundsätzlich mit OPD und brauche nur seltenst die Bremse.
Dann musst du dich von der Annahme trennen, dass OPD ohne Bremse auskommt. Das wäre nämlich falsch. Zum Stillstand kommt der Wagen nur durch die Bremse. Egal, ob du das machst oder der Wagen für dich.
100% Rekuperation ist auch eher nicht möglich, da genügend Energie für andere Widerstände drauf geht, Rollwiderstand der Reifen, Luftwiderstand und weitere Verluste.
Wenn nur ...
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Wenn nur 60% der kinetischen Energie durch die Rekuperation in den Akku zurückfließen, stellt sich die Frage, wo die restlichen 40% bleiben. Mir fallen da nur Wärmeverluste ein. Aber 40% ?
In der Stadt fahre ich grundsätzlich mit OPD und brauche nur seltenst die Bremse.
Die grob 60% beziehen sich nicht nur auf das Laden des Akkus, sondern auf die gesamte Kette Generator am Rad -> Akku laden -> Akku entladen -> Motor am Rad. Also rekuperieren und wieder beschleunigen auf die vorherige Geschwindigkeit. Bei jedem Schritt hat man Verluste inkl. aller elektrischen wie mechanischen Zwischenverluste und ja, am Ende geht alles in Form von Wärme "verloren".
