Verbrauch AWD BRABUS Reichweite Allrad Smart #1 - Diskussion technische Daten Laden und Erfahrungen.

Man findet in der Featureliste:

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RE: Ausstattungen Vergleich

Im Anhang findet ihr eine Tabelle mit einem Vergleich der Ausstattungen aller vier momentan erhältlichen Linien. Obwohl die Endung .txt ist, handelt es sich um eine .csv-Datei. Sie ist also einfach in Excel zu öffnen.

Verglichen habe ich die folgenden vier Modelle, wobei die Farbwahl keinen Einfluss auf die Ausstattung haben sollte
- Premium, HX1ESD2A51EU010459
- Launch Edition, HX1ES01A51EU010251
- Brabus, HX1ETD3A61EU010471
- Pro+, HX1ERD1A51EU010455

Die Spalten sind nach den internen Namen der…

Diddeler

5. Februar 2023

Brabus (Front)

The front drive is powered by a VReMT 115kW motor, which is also used in the dual motor version. The maximum torque is 200Nm. The maximum efficiency is 94%.

Alle (Heck)

There are two kinds of rear drive motors:

- VReMT 200kW SiC motor: Advanced silicon carbide module, higher efficiency. Maximum power 200kW, maximum torque 343Nm, maximum motor efficiency >94%,WLTC average efficiency >90%.

- Nidec 200kW motor: The maximum power is 200kW, the maximum torque is 384Nm, the maximum motor efficiency is 93%,the average NEDC efficiency is 86.27%.

(The firstbatch of models on the market use the motor of VReMT)

Ich lese daraus, dass momentan zwischen Premium und Pro+ kein Unterschied beim Motor vorliegt. Hatte ich im letzten Jahr noch anders gelesen.

ja genau. da war doch (noch) was bzgl. Pro+ / Premium...

53km

3 km bis zur Autobahn, dann erstmal Tempolimit 80 und 100 km/h. Danach dann mit Tempomat 115km/h und 2-3 kurz auf 130 km/h.
25 Km bis zur Ausfahrt und dann die Strecke zurück. Bilder sind an der Autobahnausfahrt.
Und Hamburg mit 2 bis 5 C.



Brabus
25.3 kWh/100km
Gesamtverbrauch 14 kWh

Autobahn_53km_Brabus_25_3.jpg

Premium
23.9 kWh/100km
Gesamtverbrauch 12 kWh

Autobahn_53km_Premium_23_9.jpg


Bei der Temperatur habe ich mehr erwartet. 20-22kWh habe ich im Winter mit dem BMW i3.

Ich würde vom Verbrauch her den Brabus nehmen... aber Smart (Geely) hat ja keinen mehr für mich. Da hilft auch mein Voucher nicht viel.

Beim Verbrauch hatte ich eigentlich Verbräuche ähnlich dem Volvo XC40 erwartet.

Es gibt zwei Arten von Heckantriebsmotoren: - VReMT 200 kW SiC-Motor: Fortschrittliches Siliziumkarbid-Modul, höherer Wirkungsgrad, Leistung maximal 200 kW, Drehmoment maximal 343 Nm. - Nidec 200 kW-Motor: Leistung maximal 200 kW, Drehmoment maximal 384 Nm.

Zitat von Diddeler

(The firstbatch of models on the market use the motor of VReMT)

Dann ist möglicherweise die Angabe der Reichweite beim Premium mit 440km beim ersten Schwung falsch?

Man kann auch mit dem Brabus auf der AB den Eco Modus benutzen und er hat fast den Verbrauch vom Premium. Wenn man möchte…

Zitat von ZZZ

Man kann auch mit dem Brabus auf der AB den Eco Modus benutzen und er hat fast den Verbrauch vom Premium.

Und dann im Winter eine schwächere Heizung und im Sommer dementsprechend weniger Kühlleistung

Zitat von tnotb666

Und dann im Winter eine schwächere Heizung und im Sommer dementsprechend weniger Kühlleistung

Ja wenn man eben möchte. 😜

Zitat von ReinhardF

Es gibt zwei Arten von Heckantriebsmotoren: - VReMT 200 kW SiC-Motor: Fortschrittliches Siliziumkarbid-Modul, höherer Wirkungsgrad, Leistung maximal 200 kW, Drehmoment maximal 343 Nm. - Nidec 200 kW-Motor: Leistung maximal 200 kW, Drehmoment maximal 384 Nm.

Dann ist möglicherweise die Angabe der Reichweite beim Premium mit 440km beim ersten Schwung falsch?

Nein, ich lese es andersherum. Der Pro+ hat am Anfang auch den besseren Motor, was sich später ändern sollte. Im Vergleich zum Brabus hat der Premium 10% mehr Reichweite wegen des fehlenden zweiten Motors, der mitläuft und auch etwas verbraucht.

Hast Recht. Hab's beim zitieren schon gemerkt. Hoffentlich!