Also Brabus-light 
Schriftzug und 1 Motor mehr. Bzw. Lizenzkosten...!
Sicherlich brauche ich auch keine 180 oder mehr. Weiß ja nicht, wie der "typische Brabus-Käufer/Fahrer" so tickt.
Gut, nebenan bekommt man einen C 63 AMG aktuell ja auch nur noch mit 4-Zylinder 
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Gut, nebenan bekommt man einen C 63 AMG aktuell ja auch nur noch mit 4-Zylinder
und dann nur mit einem Motor
Meine Sturm-und-Drang-Zeit ist vorbei.
Vor 15 Jahren habe ich unseren damaligen Vectra V6 noch mit >230 über die freie Autobahn gescheucht. Der CLS hätte 250 gekonnt, die ich nie ausprobiert habe. Keine Lust und eher keine freie Bahn.
Mit den 180 beim Brabus kann ich ohne weiteres leben.
Vor 15 Jahren habe ich unseren damaligen Vectra V6 noch mit >230 über die freie Autobahn gescheucht.
Die gab es da auch noch mehr als heute und wenn ich an die 80er zurückdenke komme ich diesbezüglich ins schwärmen. Weiterstadt - München (407km) am Sonntag Abend in 3 Std und umgekehrt am Freitag Nachmittag in 4 Stunden ging eigentlich immer (ok als Schnee auf der AB lag nicht) problemlos ohne Geschwindigkeitsübertretung als ich 1986 in der Grundausbildung war. Versuch das heute mal
... Grundausbildung war. Versuch das heute ....
...kommt wieder!
Da waren dann schnell man > 30l/100km verblasen. Beim 100l-Tank auch nur ....
...gibt es nicht irgendwo einen Stunt mit einer "Luftbetankung" ?
Weiterstadt - München (407km) am Sonntag Abend in 3 Std und umgekehrt am Freitag Nachmittag in 4 Stunden ging eigentlich immer
Brauchst mir nichts erzählen... von Potsdam bis an die holländische Grenze (Enschede) in gut 4 Stunden (in den 90ern). Oder Rostock-Potsdam unter 2 Stunden.
Und das mit einem Fiat Cinquecento Sporting.
