smart #1 Pulse

Diese Dinger sind einfach nur Schwachsinn... da kannst Du auch einfach selbst das Gaspedal anders bedienen und kommst auf die gleichen Ergebnisse wie mit diesem teuren Kernschrott.

Das die den Blödsinn jetzt auch noch bei BEV anfangen ist einfach nur lächerlich.

Jep, die schreiben auch noch 0 Kilometer Zuwachs bei der Reichweite Und die Garantie geht auch noch flöten.

Yoa... die Schreiben

Zitat

Mit dem RX bleibt die Herstellergarantie im Regelfall erhalten.

"im Regelfall" ... ja nee ist klar... wenn einem das Ding den Bus oder ein daran angeschlossenes Gerät (Steuergerät etc) schrottet wird der Fahrzeughersteller das sicherlich anders sehen

Komplettes Geldverbrennen und sonst gar nichts, denn bei gleicher Fahrweise wird man damit kein Watt Strom sparen und schon gar nicht schneller auf x km/h kommen.

Zitat von xdaswarsx

Der Premium hätte bei uns eigentlich auch besser gepasst.
Aber aktuell ist der im Leasing trotz geringerem BLP deutlich teurer als der Pulse.
Anscheinend geht der Pulse nicht so gut.
Wenn ich die Power gebraucht hätte, hätte ich mich sowieso für den Brabus entschieden...

Das waren auch meine Beweggründe für den Pulse. Allrad brauche ich nicht wirklich, Hecke macht auch Spaß , die Beats brauche ich definitiv nicht, auf das "bessere" Licht kann ich auch verzichten nur das BlingBling wäre schön gewesen , aber die Leasingrate war verdammt gut.

Zitat von Clever

äh?....der PULSE hat aber auch Allrad! Smart-Stueck

Deswegen schrieb ich, dass ich den nicht wirklich brauche 😉. Den hat der Pulse ja.

Ich fahre jetzt seit ca. 3 Wochen mit der 1.4 Software im Pulse und die erste Aktion ist immer die Rekuperation auf niedrig einzustellen. So konnte ich in den letzten 1500 km meinen Verbrauch auf 19,3 kw/h senken. Vorher lag ich immer so bei 23,5 kw/h

Ich habe mit "niedrig" auch einen besseren Verbrauch. Gibt aber auch andere Erfahrungen.

Jep, gerade wenn man viel Stadtverkehr fährt, ist der S-Pedal Mode top. Bin im Schnitt bei 13,2 kWh.