smart #1 Pulse

Hier: https://www.dongchedi.com/auto…4-73770-80062-73771-74604 ist die Ausstattungsliste vom Pulse drin. Kann man mit Chrome auf deutsch übersetzen.

Danach liegt der Pulse ausstattungsmäßig und preislich zwischen Pro+ und Premium.

Kurz zusammengefasst, was ich so rausgelesen habe:

Was der Pulse hat, aber der Pro+ nicht:

• Wärmepumpe
• Querverkehrswarner beim Rückwärtsfahren
• Tür-Auf-Warnung
• Spurwechselassistent
• automatisches Parken
• Ledersitze wie der Premium
• Induktive Heckklappe (Öffnen mit dem Fuß)
• Head-Up-Display
• Induktive Handy-Ladeschale
• Beats Soundanlage
• Getönte Scheiben hinten und Heckscheibe
• 12 statt 8 Ultraschall Einparksensoren

Unterschiede Pulse zu Premium:

• kürzere Reichweite, d. h. vermutlich den gleichen Motor wie der Pro+ (auch nur Heckantrieb)
• Kein Matrix-LED-Licht, nur LED wie Pro+

Pulse hat für Europa laut aller bisherigen Quellen AWD. Das ist dann die Motorkonfiguration vom Performance / Brabus. In China wäre das der 'Duo'

Zitat von arnesmart

kürzere Reichweite, d. h. vermutlich den gleichen Motor wie der Pro+ (auch nur Heckantrieb)

Das erscheint mir nicht schlüssig. Wenn der Pulse den gleichen Motor und die WP hat warum vebraucht er dann mehr ? Der geringe Mehrverbrauch des Pro+ gegenüber dem Premium sollte ja an der fehlenden WP liegen.

Zitat von ginntonic

Pulse hat für Europa laut aller bisherigen Quellen AWD.

Das hingegen würde den Mehrverbrauch trotz WP erklären.

Ursprünglich hiess es ja, der Pro+ soll für A/CH Allrad-Antrieb bekommen. Daraus ist jetzt vermutlich der Pulse geworden. Der kommunizierte Marktstart für den Pulse deckt sich auch mit dem Bestellstart in A/CH, somit würde auch das zusammen passen.

Zitat von Andimp3

Das erscheint mir nicht schlüssig. Wenn der Pulse den gleichen Motor und die WP hat warum vebraucht er dann mehr ? Der geringe Mehrverbrauch des Pro+ gegenüber dem Premium sollte ja an der fehlenden WP liegen.

Das hingegen würde den Mehrverbrauch trotz WP erklären.

die kürzere Reichweite resultiert am nicht vorhandenen sic system des Motors! hat nichts mit der Wärmepumpe zu tun!

Ich glaube nicht, dass der Mehrverbrauch (geringere Reichweite) beim Pro+ durch die fehlende Wärmepumpe kommt, sondern durch den Motortyp (zusammen mit dem zugehörigen Wechselrichter).

Der Pro+ hat ja auch 41 Nm mehr Drehmoment laut Datenblatt und smart-Shop (384 Nm statt 343 Nm beim Premium).

Das ist dann also der Motor hier in der Mitte der Tabelle (aus dem smart #1 Handbuch):

pasted-from-clipboard.png

Dieser soll einen Wechselrichter haben, der nicht ganz so effizient ist wie der andere Moror vom Premium (linke Spalte).

Beim Premium soll ein "Silizium-Carbit" Wechselrichter drin sein, der einen besseren Wirkungsgrad hat als der vom Pro+.

Zitat von Clever

Mir ist neben dem Brabus nur der Pulse als AWD bekannt.

Von einem Pro+ mit AWD wäre mir neu - ginntonic wo soll das mal gestanden haben ??

Das stand so initial auf der Smart Homepage, kurz bevor der Voucher-Verkauf losging. Hab in einem anderen Forum [Goingelectric] noch einen Screenshot dazu gefunden.

pasted-from-clipboard.png

Das war aber explizit auf der Produktseite, wo NUR der Pro+ beschrieben wurde. Da hatte schon jede Ausstattung seinen eigenen Menüpunkt.