Wenn du die Radhausverkleidung weg bekommst, dann wäre der Weg frei. Fotos dazu sind hier:
Rückleuchte, Rückfahrlicht aus- u. einbauen
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Falls jemand - wie auch ich - vor dem oben genannten Problem steht: Man kommt tatsächlich einigermaßen von hinten an die Rücklichter, wenn man im Radkasten zwei Torx-Schrauben und zwei Kunststoff-Hut-Muttern löst (letzte kann man sogar meistens per Hand lösen). Dann kann man die Abdeckung auf ca. 20cm (außen, unten) so herausziehen, dass man mit der Hand von hinten an das Rücklicht kommt (aber nicht sehr komfortabel
).Ich schätze, dass oft - wie bei mir - die Kunststoff-Halter des Rücklichtes gebrochen sind. Wenn man alles perfekt haben will, muss man den Kunststoff-Stoßfänger erneuern, an denen auch die Halter für die Lampen sind. Wenn man es quick and dirty machen will, kann man mit gutem Dichtungsband (dieses schwarze sehr klebrige Knetgummizeug) das Rücklicht befestigen. Aber immer auf eigenes Risiko !!! Nicht zu empfehlen bei Leasingfahrzeugen !
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Ist es wahr, dass der #1 zwei weiße Rück-LEDs hat aber nur die rechte leuchtet, wenn man den Rückwärtsgang einlegt? Wozu ist das die zweite weiße links??
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Nebelschlussleuchte?
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Nebelschlussleuchte?
ist die nicht normalerweise rot??
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Sieht mit 2 weißen Leuchten symmetrischer aus. Das machen viele Hersteller. Das ist der eigentliche Grund.
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wahrscheinlich für die Länder, die auf der falschen Seit fahren
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ist die nicht normalerweise rot??
Dank LED-Technik kein Problem die gleichen klaren/weißen Streuscheiben zu verwenden.
Der #1 hat nur rechts eine Rückfahrleuchte und an der gleichen Position links dann die Nebelschlussleuchte.
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Moin,
hat jemand Ahnung, wie ich an die Leuchte komme?
Wie hoch ist etwa der Aufwand?
Für eine Info wäre ich dankbar.Rückleuchte.jpg
Hatte die Stoßstange beim AHK ja weggebaut. Wenn ich mich erinnern kann ist das mit 2 Schraube von hinten befestigt. Da müsstest Du es mal vom Radhaus aus versuchen
