Das mit dem „zeitweise“-Schild klingt doch sehr nach der Übermittlung von Navi-Daten, die der Mercedes sauber interpretiert hat, der smart womöglich gar nicht bekommt oder auswertet (vielleicht ja, weil der Hersteller denkt, die kameragestützte Erkennung sei so gut, da braucht es das nicht). Auch dass Autobahnauffahrten konsequent nicht berücksichtigt werden, deutet darauf hin. Den Hinweis von tnotb666 würde ich mal derart interpretieren, dass man über die Werkstatt weiteren Druck auf smart ausüben kann. Zu reparieren gibt es bei so vielen nagelneuen smarts (jetzt schon in zweiter Generation) sicher nichts.
Bug bei "Warnung bei Geschwindigkeitsüberschreitung" nach 1.3.2 Update #3
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Ich bin gestern mal wieder etwas länger den Mokka E Ultimate meiner Frau gefahren,
da ist die VZE doch um einiges besser als in meinem Smart #1.
Er erkennt auch Verkehrszeichen mit zeitlicher Begrenzung ohne Probleme.
Es geht also auch bei preiswerteren Fahrzeugen besser.
Das mit dem gebimmeln im #3 kann ich verstehen, das dass nervt, bei falsch erkannten Verkehrsschildern.
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Es geht also auch bei preiswerteren Fahrzeugen besser.
War auch mein erster Gedanke, aber kurz nachgeschaut: der Mokka e Ultimate beginnt bei 44.720 Euro und geht in der Aufpreisliste dann auch auch schnell gen 50k.
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Das ist der Preis des upgedatesten Ultimate mit jetzt 115 kW und 52 kWh Akku. Wir haben noch 100kW und 50 kWH brutto. Hat voriges Jahr noch 36.000€ gekostet mit Rabatt.
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Achso, alles klar … danke für die Aufklärung
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Hat voriges Jahr noch 36.000€ gekostet mit Rabatt.
Wir haben seit ein paar Wochen auch so einen (Tageszulassung vom Händler im Dezember) im Fuhrpark.
Kaufpreis nach Rabatt mit Elegance-Ausstattung wäre 29.446 € inkl. MwSt gewesen, wir haben über ALD geleast für 36 Monate mit 10.000 km/Jahr für 307,58 € / Monat inkl. MwSt.
War allerdings bei dem Händler von welchem wir auch unsere 6 EV6, 1x Formentor Hybrid und einen Cadillac Escalade haben und der auch Kunde bei uns ist.
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Nachdem was hier schon alles geschrieben wurde bin ich sehr gespannt auf die Funktion. Ich kann meinen #1 morgen endlich auch in Empfang nehmen
Bei meinem BMW X1 25e Bj. 2020 (NP 57t€) funktioniert die Erkennung aber auch oft genug nicht zuverlässig, das bin ich also schon gewohnt. Demnach verlasse ich mich eh nicht darauf. Gerade situative Verkehrszeichen, z.B. uhrzeitabhängige Geschwindigkeiten, werden gar nicht erkannt. Auch elektronische Anzeigen auf der BAB werden öfter mal nicht erkannt.
Es gibt bei anderen Herstellern also auch genug Probleme.
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Bleibt doch bitte beim Thema.
Dankeschön
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P.S.: 5 km/h habe ich noch nie angezeigt bekommen.
Nun habe ich diese Anzeige doch geschafft. Da stand eingangs zwar kein Tempo-Schild, aber ein Schild "Fußgängerzone" (Parkplatz vorm Bahnhof).
Wenn man genau hinschaut, gilt das Schild "Fußgängerzone" zwar wohl nur für den benachbarten Vorplatz, also den eigentlichen Fußgängerbereich, wo keine Autos parken oder überhaupt einfahren können. Aber so, wie das Schild in diesem Fall steht, ist das keine "Schuld" vom Auto, wenn er das liest und erfasst. So gesehen waren die angezeigten 5 km/h m.E. auch korrekt. -
Da für mich das ganze immer noch nicht
logisch ist mit der sporadischen 5 km Anzeige, hab ich was mit Hilfe von Google gefunden
In der 30 er Zone (Egelsbach im Brühl)
steht ganz unscheinbar Rechts ein Schild
"Achtung Schulweg" dieses Schild wird zeitweise durch ein VW- Bus Anwohner, der hier immer mal parkt abgedeckt.
Das erklärt auch das zeitweilig die Tempoanzeige im smart bei 30 km bleibt.
Fehler 1: Dieses Schild gibt es nur in einer Fahrtrichtung !
Fehler 2: eigentlich Sinnlos in einer 30 er Zone, zumal die Schule sehr, sehr weit weg ist.
Fehler 3: der smart scheint auf das Zusatzschild "Achtung Schulweg" auf 5 km umzuspringen, und das ca. 1,5 km lang.
Jedenfalls ist das eine plausibel Erklärung für diesen VZE Schwachsinn.
