smart #1 Launch Edition

  • Ein defekter Sensor könnte ggf. Daten im Stand senden und was genau beim Update alles passiert wissen wir nicht.


    Wenn der CAN-Bus während dem Update aktiviert wird und dann darauf Blödsinn vom Lenkwinkelsensor gesendet wird könnte das schon zum Scheitern des des Updates führen.


    Ob es so ist wissen wir nicht und werden wir höchst wahrscheinlich auch nie erfahren. Aber ich denke schon dass dies ein nicht gänzlich unmögliche Erklärung ist.

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  • Ohne es mit nem CanBus-Sniffer geprüft zu haben glaube ich gar nichts 8o


    Und Mercedes habe ich auch schon mal einen angeblich unmöglichen (laut Werk) kausalen Zusammenhang nachgewiesen wo dann im Endeffekt das Werk zähneknirschend den von denen nach 1 Jahr in mein Fahrzeug "eingebauten" (Update) Softwarefehler eingestehen musste.


    Beim E38 war es immer lustig wenn ich den Leuten zeigte dass ihr defekte Autotelefon (ok - nicht über den Can-Bus) die Karre wach hält und deswegen ihre Batterie dauern leer gezuckelt wird.

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    Einmal editiert, zuletzt von Andimp3 ()

  • Also mir wurde dies so gesagt. Das ein defekter Sensor die Updates verhindert vernünftig drauf zu spielen.


    Warum jetzt aufeinmal das Ersatzteil eine Freigabe braucht. Konnte nicht so wirklich entschlüsselt werden.


    Werde heute mal den Händler aufsuchen und die Werkstatt direkt ansprechen. Wo das Problem liegt.

  • Was ich ja nicht verstehe, in China fahren die Autos doch schon einige Monate rum. Haben die einen andern Lenkwinkelsensor verbaut? Und OTA-Updates sollten da doch auch schon erfolgt sein. Wobei hier kann ja die durch den langen Transport geschwächte 12V-Batterie schuld sein.

    Auf einem Screenshot aus China ist mir schon mal ein Update auf 1.1.8 CN aufgefallen.

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    :) Ausgeliefert: Landsberg am 15.3.23

    8) Motto: Cruisen ist cooler als Rasen.

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