Normalerweise ist diese Schraube dazu da die Antriebswelle zu befestigen. Auf der nicht angetriebenen Achse ist das in der Regel nicht mit einer durchgehenden Schraube realisiert.

Zitat von Vom Feinsten

Das Ansetzen des Wagenhebers und v.a. die richtige Hartgummiauflage für den WH war allerdings ein Thema für sich, dazu schreibe ich vielleicht noch in dem anderen Thread.

Zu den Wagenheberpunkten schau bitte mal hier:

Beitrag

RE: Unterboden Smart #1 - Wagenheber Aufnahmepositionen - Reifenwechsel - Aufnahmepunkte Ansatzpunkte für Wagenheber

Ich habe mich hier noch selber bei Smart schlau gemacht und folgende Infos erhalten:
Laut unserer Werkstatt wird hier kein spezieller Gummipuffer benutzt.

Ich habe folgendes Bild erhalten, das etwas mehr Details zeigt, als in der Betriebsanleitung:

smart-1-forum.de/attachment/5659/

@Skullz101:
Sollte der Thread nicht besser in die Rubrik "Reifen & Felgen"?
Ich würde den nicht unter "Karosserie, Blech- & Anbauteile" suchen.

Danke

BRA-&VW-Bus

15. November 2023

Die Räder sind beim #1 nur über die Radkappe gesichert, was einen Dieb nicht abhält. Hat schonmal jemand Felgenschlösser ( Radsicherungssätze ) für den #1

eingebaut ? Problem sind die hohen Anzugmomente von 180nm.

Ich habe nur einen Anbieter gefunden der diese für die Smart #1 Originalfelge zertifiziert hat:

McGard

Radsicherungsbolzen SU

Art.-Nr. 27288SU
58.50 €
Inkl. 19% MwSt. , exkl. Versandkosten
für Lieferungen außerhalb Deutschlands können die Preise aufgrund der Mwst. abweichen.
Weitere Informationen

Zitat von Rolli99

Problem sind die hohen Anzugmomente von 180nm.

Ich habe nur einen Anbieter gefunden der diese für die Smart #1 Originalfelge zertifiziert hat:

McGard

Radsicherungsbolzen SU

Art.-Nr. 27288SU

Alles anzeigen

Und wo, bitte, steht da etwas zu?

Ich hab nichts zum Drehmoment gefunden.

Bitte nenne die Quelle.

Korrektur

Zitat von Ritchie

Bitte nenne die Quelle.

SUCHE-Funktion zeigt es mehrfach im Forum an!

Suchergebnisse - Smart #1 und Smart #3 - Elektroauto - Forum

Bzw. Bedienungsanleitung auch! (Seite 199)

Zitat

Ziehen Sie bei der Montage eines Rads die Radbolzen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an: 180 N-m. https://cdn.manual.smart.com/SMART_HX1_1_de.pdf

Das die Radbolzen mit 180Nm angezogen werden sollen weiß ich auch.

Aber wo bezieht sich das auf die Sicherungsbolzen (zertifiziert)?

Das war meine Frage nach der Quelle, denn auf deren Webside steht davon nichts, oder ich hab es überlesen.

Man muss die Radsicherungen dann auch mit 180 Nm anziehen. Die Frage ist, ob die das aushalten ohne das sie sich sozusagen "Dolldrehen" und nicht mehr gelöst werden können.

Die Kraftübertragung ist bei Radsicherungen wesentlich schlechter als bei den Radschrauben.

180Nm steht in der Bedienungsanleitung Smart #1 Seite 199

Die Fa. McGard sagt für Smart #1 passt z.B. Radsicherungsbolzen SU Art.-Nr. 27288SU

Die Frage ist, ob die das wirklich mit 180 nm getestet haben, und der Adapter nicht nach 10 mal auf und zu defekt ist.bolzen.jpg

Schreib die doch einfach mal und lass es dir schriftlich bestätigen mit den 180 Nm Anzugsmoment für den Sicherungsbolzen von denen.