190Km geladen 118 gerade noch geschafft???

Die Reichweite bezieht sich auf die Fahrweise vor dem Ladevorgang. Woher soll das Fahrzeug denn wissen, dass du mal wieder BAB fährst? Du schreibst ja selber, dass es selten vorkommt. Meine Frau fährt einen Skoda Citigo EV, also gleich eurem E-Up und hat im Winter eine Reichweite von etwa 240 Kilometer innerstädtisch. Wenn Sie allerdings Autobahn fährt, geht die Reichweite drastisch nach unten, je nach Fahrweise. Da ist also nichts kaputt an deinem Fahrzeug.

Kann ich tatsächlich auch nicht bestätigen.

Haben mittlerweile fast 17.000km auf der Uhr und die Angaben zur Restreichweite passen bei uns ziemlich genau.

Musst halt auch auf dynamische Berechnung stellen.

Auch sind die 400km im Sommer kein wirkliches Problem.

Im Italienurlaub lagen wir dank geringeren Geschwindigkeiten auf Landstraßen und BAB sogar bei deutlich über 450km, bei 100% Ladung.

Allerdings musst du hier eher nach den geladenen kWh gehen, weniger nach der Kilometerangabe.

Den Fall hatten wir auch schon, dass unmittelbar beim Ladevorgang eine anderen Entfernung als geladen angezeigt wurde, als unmittelbar nach dem Losfahren.

Zitat von kirchstefan

Musst halt auch auf dynamische Berechnung stellen.

Das ist das entscheidende, wenn man auf Standard stehen hat, dann kann man die Restreichweite gerade im Winter vergessen. Auf Dynamisch passt sie bei uns ganz gut, ist eher zu pessimistisch. Aber hängt natürlich von dem Fahrprofil vorher und wie ich dann fahre ab.
Auf der BAB habe ich jetzt in den Winterurlaub zwischen 20 und 21,5 kWh/100km verbraucht. Auf dem Rückweg lag ich zwischen 19 und 20,5 kWh/100km. Bei 6 Grad Außentemperatur. Beides mal würde ich so mit 100% Akku 300km schaffen. Das alles soweit die Geschwindigkeitsbegrenzung + Verkehr es zugelassen hat bei SmartPilot 125. Ich finde das ist für den Winter ein guter Verbrauch. Im Sommer rechne ich dann schon mit 350-380km die ich auf der BAB schaffe.
Und wie kirchstefan schon gesagt hat, wichtiger sind die geladenen KW, nicht die Anzeige der km. Hierfür muss man aber ungefähr seinen Durchschnittsverbrauch auf der BAB einschätzen können

Zitat von Kosmos-Play

der Smart zeigt immer 400KM an

Dann steht bei dir die Reichweitenanzeige auf Standard. Dann rechnet der Smart mit dem WLTP-Verbrauch. Das schaffst man aber nicht, gerade im Winter. Also ab ins Menü und das ganze auf dynamisch umstellen, dann passt das auch und er zeigt dir nach dem Volladen auch nicht mehr 400km an sondern deutlich weniger

Zitat von Kosmos-Play

ich bin nicht oft auf der Autobahn, jedoch wenn ich es mal versuche bin ich Mega entäuscht(wohl wie viele?) das die Reichweite von 400KM nur mit 220KM erreicht wird

Meinst du 120 km/h oder was wird ‚nur mit 220KM erreicht‘ erreicht? Ich kann die Worte teils nur schwer nachvollziehen aber tnotb666 trifft den Nagel meines Erachtens auf den Kopf.

Zitat von tnotb666

Die Reichweite bezieht sich auf die Fahrweise vor dem Ladevorgang. Woher soll das Fahrzeug denn wissen, dass du mal wieder BAB fährst? Du schreibst ja selber, dass es selten vorkommt.

Wenn Du durchschnittlich 20 kWh auf 100 km verbrauchst, benötigst du für 300 km Reichweite eben rund 60 kWh welche du laden müßtest.

Zitat von Kosmos-Play

das die Reichweite von 400KM nur mit 220KM erreicht wird?

Vorweg: ich musste meine Glaskugel fragen weil Du nicht in Deiner Forums-Signatur stehen hast welches Fahrzeug Du fährt und Du Dich auch hier:

https://www.smart-1-forum.de/car-order-list/

nicht eingetragen hast.

Die Glaskugel sagt Du fährst einen Brabus und hast bei den Energieeinstellungen eingestellt dass die Reichweite NICHT dynamisch sondern nach Standard (WLTP - das wären beim Brabus dann die von Dir eingangs genannten 400km) berechnet wird:

IMG_6933.jpg

Wenn dem so ist errechnet das Fahrzeug die Restreichweite nicht auf Basis Deines Verbrauchs der letzten x km sondern geht immer vom WLTP-Verbrauch aus welchen die wenigsten, erst recht nicht regelmäßig, erreichen.

Schalte an der Stelle auf Dynamisch dann passt die Reichweitenanzeige schon deutlich besser. Natürlich nicht wenn Du wochenlang nur bei 20 Grad in der Stadt unterwegs bist und dann plötzlich die Temperaturen deutlich sinken und Du es auf der AB krachen lässt.

verstehe das mit dynmaisch und standard nicht so ganz kann das einer nochmal kurz erklären? also aus meiner sicht habe ich das gefühl dass ich knapp auf 280-300 km komme bei einem vollen tank, standardt mäßig war wo ich das fahrzeug bekommen habe auch dynmaisch eingeschaltet, nun habe ich auf stnadard gewechselt und habe auch das gefühl dass er vieeel schneller leer geht, könnt ihr mir das genau erklären wie das nun zu verstehen ist? also die meisten sollten auf dynamisch lassen richtig? was wenn man aber sowieso nur gemütlich fährt geht dann standard oder was ist genau sinn und zweck dachte das wird automatisch alles angepasst nach dem fahrstil und dann direkt wieder angezeigt wenn man mal wieder langsam fährtr oder ist das nun bei dynamisch der fall?