Bei fast allen meiner Fahrzeuge habe ich Reifen mit Laufrichtung, die vorne schmaler sind, als hinten, damit ist ein Durchwechseln nicht möglich. Beim #1 würde es aber funktionieren.
Ich bezog mich auf die Aussage von ShogunLee zur Bedienungsanleitung.
Hallo Goldbacher, danke für deinen Hinweis. Da mein Michelin CrossCimate2 laufrichtungsgebunden ist, ist diagonales Wechseln insbesondere ohne Hebebühne nicht möglich. Habe gerade mal nachgelesen, stecke da nicht so in der Praxis. Mein Pulse hat ja wie der Brabus 2 Motoren kraftverteilt 1/3 zu 2/3. Also hinten ist dann mehr Verschleiß zu erwarten insbesondere aufgrund der weicheren Gummimischung der GJR im Sommer. Werde es beobachten 😊. Hast du einen Drehmomentschlüssel zur Verfügung?
Werde mal die AGB von ALD durchforsten.
Mit Sommerreifen wieder abgeben, wenn du Sommerreifen bei der Übergabe drauf hattest.
Hast du einen Drehmomentschlüssel zur Verfügung?
Ja, den sollte man haben. Weil die Originalräder mit sehr hohem Drehmoment angezogen werden, braucht man eventuell auch eine Verlängerung oder ein Rohr zum Draufstecken, um die Schrauben lösen zu können. (Ich nehme einen Kreuzschlüssel mit aufgestecktem ca. 80 cm langem Rohr und so einen Wagenheber.)
Mit Sommerreifen wieder abgeben, wenn du Sommerreifen bei der Übergabe drauf hattest.
Da der Smart#1 nur mit Sommerreifen ausgeliefert wird, muss man ihn wohl auch wieder mit Sommerreifen zurückgeben.
Werde mal die AGB von ALD durchforsten.
Das kannst Du Dir sparen, auch da musst Du den Karren wieder mit Sommerreifen zurück geben.
Naja. Man kann aber auch mal nachfragen. Ob man z.B. nach 30-tkm oder mehr km dann abgefahrene Sommer- oder GJR dem Händler hinstellt ist ja auch ziemlich egal. Ich hatte damit noch keine Probleme.
Wenn man gewohnten Verkäufer hat, kann man sich sogar mal die Abschluss-Inspektion, und HU/AU sparen. Weil man vielleicht doch ins Geschäft für den Anschlusswagen kommt 
Habe ich gemacht gemacht und die Antwort lautete dass auf den gleichen Reifen (also Sommer) zurück gegeben werden muss wie man die Karre bekommen hat.
Der Händler hat mit der Nummer rein gar nichts zu tun weil die Karre bei Leasingende an ALD geht und bei denen irgendwo in Norddeutschland begutachtet wird. Sind dann Winterreifen drauf bekommst Du nen Satz Sommerreifen in Rechnunng gestellt.
ok. soweit dann dort. ich kenne es im persönlichen halt angenehm anders und war halt beispielhaft.
PS: Dann würde ich die SR auch aufheben. Und die dazugekauften GJR soweit fahren, dass sie in Kombination mit den SR den ganzen Leasing-Zeitraum/km durchhalten.
Yoa... ich habe ja 4 Jahre geleast - Sommerreifen sind eingelagert, je nachdem wie sich die Quadraxer abfahren werde ich vielleicht zwischendrin mal für 1-2 warme Jahreshälften die Sommerreifen montieren lassen.
