Mal eine blöde Frage:
Ich habe schon oft an EnBW-Säulen geladen und schließe immer zuerst das Kabel an, bevor mich authentifiziere
Ich mache es immer anders herum, und noch nie Probleme gehabt!
Notentriegelung Ladestecker defekte Elektronik / ggf. Vorsicht bei Autocharge
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Ich kenne es auch nur so, erst an den Ladesäulen autorisieren und dann Stecker ziehen und ins Fahrzeug einstecken.
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In der Regel ist es Wurst. Im Zweifelsfall liest man halt einfach mal was an der Säule angeschrieben steht.
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Ich kenne es auch nur so, erst an den Ladesäulen autorisieren und dann Stecker ziehen und ins Fahrzeug einstecken.
Ich gehe auch immer so wie Du vor und hatte bislang keine Probleme an der verschiedensten Ladesäulen.
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Guten Tag,
(...)
Ohne Ladevorgang gibt es beim Smart leider keinen Button "Laden beenden". Das Auto erkennt den Stecker aber es gibt keine Möglichkeit diesen zu entriegeln. -> Abschließen, entfernen Aufschließen Tür öffnen etc... mehrmals wiederholt. Das Aufschließen wurde mehrmals wiederholt. Alle Tipps von der Smarthotline und der EnBW Hotline probiert. -> Auto steckt fest.
(...)
Grüße
Das weckt Erinnerungen! Hatte ei ganz ähnliches Problem vor gut 2 1/2 Jahren, direkt bei meinem allerersten Autoladen (noch kein Smart).
Damals war die Schwierigkeit, dass die 'tolerierte' Reihenfolge davon abhing, ob man sich per Karte oder per App authentifizierte (so ermittelt in einem laaangen Servicetelefonat). Zwischenzeitlich ging wirklich nichts mehr.
Aber Ergebnis war gleich: Spontane Selbstlösung (nach ca. 1h).
Ich war damals sogar beeindruckt, da mir die ebenfalls hinzugezogene Auto-Servicehotline nach einigen Fehlversuchen kurzfristig einen Servicetechniker vor Ort zusagte (Gottseidank erfuhr ich erst nach der Selbstlösung, dass mit 'Servicetechniker' ein Abschleppwagen 🤪 gemeint war).
Seitdem feste Regel bei mir: Immer erst Authentifizierung/Anschlussauswahl (dann hat man Steuer/Abbruchbutton für den konkreten Anschluss) und dann Kabel einstecken. Aber offenbar ist der Bedienungsprozess mittlerweile (meist) härter im Nehmen.
Btw: Wegen der Ladeklappe links ist das serienmäßige Ladekabel für einige AC-Fälle zu kurz ( zB hinterer Parkplatz bei Doppellader längsseits). Daher haben wir uns direkt ein 7m Kabel angeschaft. Damit kommt man immer aus.
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Achtung bei der Notentriegelung, unter umständen zieht man das dünne Kunsttoffseil aus der Quetschung. Dann wird einem auch noch unterstellt das man das mit mit mutwilligkeit gemacht hat. Dies ist nur mit einer kompletten Elektrostrang von vorne bis hinter zu reparieren. Kosten ca. 4.500 € smart will die Kosten nicht übernehmen. Ich habe mal ein Foto gemacht wo mam erkennt das das Ende aus der Quetschung heraus gezogen wurde‼️ auch am Ende der dünnen Schnur kann man erkennen, das es aus der Quetschung gerausgerutscht ist
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4500 € Reperaturkosten wegen so einem Kiki. Erschreckend 😮
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4500€??!! Was müssen die machen? Das Auto neu bauen in China?
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Du bist nicht der Erste, dem das passiert ist.
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Ist ja mal wieder Interessant, ich bin der einzige, hat man mir gesagt⁉️
Alles was man jetzt macht, ohne Erneuerung, ist murks. Allerdings wird es nicht besser wenn die das Auto von vorne bis hinten auseinander nehmen um den Leistungsstrang zu tauschen. Gerne würde ich wissen was für Schwachstellen dieses dünne Kunststoff "drähtchen" noch hat
Wenn es nach der Garantie an anderer Stelle kaputt sind es plötzlich meine Kosten.
