Die Werkstatt hatte die Batterie abgeklemmt und festgestellt, dass sich die HV Batterie dann nicht entlädt!
Traurig jedoch, dass die es nicht kapieren, dass es die 12 V Batterie ist, die den Strom aus der HV Batterie saugt. Dabei ist es offensichtlich.
Bist du dir sicher, dass es eine Auto Werkstatt ist und kein Lebensmittel Discounter 
Wie soll da auch noch was gezogen werden? Es sind ja alle Steuergeräte etc. dann im Zwangstiefschlaf 
Ja - irgendwie alles verrückt in dieser Mercedes Bude.
Sie haben ja auch nicht getestet, ob es mit der neuen Batterie besser ist.
Die 99,9 % sehen allerdings geil aus!
Naja.. das ist ne neue (sicherlich extern voll geladene) Batterie - wäre schlimmwenn die merklich weniger bringt.
Ich bin aber dennoch zu 98% sicher dass Dein Problem nun behoben sein wird was dann auch beweist dass es an der 12V lag.
Wenn nicht dann geht irgendein Steuergerät nicht schlafen... dann bleibt nur Ruhestrommessung mit nach und nach gezogenen Verbraucher-Sicherungen.
Bist du dir sicher, dass es eine Auto Werkstatt ist und kein Lebensmittel Discounter
So doof können die doch wohl nicht gewesen sein. 🤔
Ich vermute mal, dass die eine Erhaltungsladung für das System angelegt haben - wie bei Verbrennern.
Ich verstehe nur nicht, dass die Werkstatt nicht in der Lage ist z.B. über OBD diese Daten über den aktuellen Lade-/Gesundheitszustand der 12 V Batterie auszulesen.
Eigentlich müssten im System doch auch Fehler hinterlegt sein wie die Meldungen über den geringen Ladezustand der 12 V Batterie.
Ich möchte unbedingt, dass die defekte Batterie nochmal extern überprüft wird, damit der nächste Kunde mit diesem Problem nicht das erleben muss, was mir wiederfahren ist.
Ich bin aber dennoch zu 98% sicher
SoH oder SoC? 
