Wo Info über verbaute Hochvoltbatterie zu finden?

Meinst du das hier?

https://s7.future.smart.com/is/content/smarteurope/smart/smart-dam/digital/website/documents/de/de/downloads/smart-Hochvoltbatterie-Zertifikat.pdf

Oder was man in der Anleitung denn findet? (Seite 215)

https://s7.future.smart.com/is/content/smarteurope/smart/smart-dam/digital/website/documents/de/de/downloads/integrated-UM.pdf

Du hast in den Fahrzeugen mit 66kW Batterie eine Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie verbaut.

Zitat von Kolja

Clever Nein, das habe ichalles durchforstet und nichts gefunden

Kolja ja die Frage ist dann noch: was willst du genau finden?

bzw. mit deiner o.a. Ergänzung nach meinem Beitrag, reihst du allerlei aus den genannten links auf - und weiter? was fehlt dir?

Leider wurde mein Link zu einem Wiki wegen Fremdforum gelöscht. Gibst du in Google „Smart #1 Akku“ ein, findest du es aber auch selbst. Wollte die Angaben nicht einfach kopieren wegen Urheber. Bei der Auflistung steckt nämlich Arbeit vom Moritz dahinter 😅👍🏻

Der Pro mit 49 kW Batterie hat eine Lithium Eisenphosphat Batterie. Diese müsste dann ja tatsächlich 1x in der Woche auf 100 % geladen werden, wenn das Handbuch recht hat. Das wundert mich ein wenig.

Ich habe mich in dieser Sache mal ein wenig schlauer gemacht. Es ist tatsächlich so das die LEP Akkus die 100 % Ladung problemlos wegstecken und auch mit 95% Ladung über längere Zeit abgestellt werden können ohne das der Akku dadurch stärker altert. Das hat natürlich charmante Vorteile und relativiert die verringerte Reichweite gegenüber der 66 kW Variante. Auch Tesla empfiehlt für die Standard Range Modelle mit LEP Akku einmal wöchentlich auf 100 % zu laden.

Joh (49/66 =>) 74% beim großen Akku kommt dem knallvollen kleinen Akku gleich

Naja, die Rechnung müsste ja eher lauten 62 / 47 kW wir reden ja von der nutzbaren Akkukapazität, der Rest ist Schmuck am Nachthemd. Dann wären wir beim Pro+ bei 80% bei 51,2 kW nutzbar und beim Pro bei 100% bei 47 kW. Das wären dann knapp 92 % der nutzbaren elektrischen Energie vom Pro +. Ist jetzt nicht so ein mega großer Unterschied (Ich rede natürlich nur für tägliche Fahrten und nicht von Langstrecke dort macht sich der größere Akku dann sicherlich bemerkbar und der kleine kann am Schnelllader wahrscheinlich auch nur sinnvoll bis 80% geladen werden.